Gestão De Custo Logistico

SUMÁRIO

Introdução ................................................................................................4

Etapa 1 - Conceitos de Custos de Armazenam e Movimentação...................5-6-7

Etapa 2 - Custos de Diferentes Modais..........................................................7-8-9-10-11

Etapa 3 – Principais Objetivos e Relevância da Embalagem na Logística....11-12

Embalagens Operações Logísticas Embalagens para Consumidor................13-14-15

Considerações Finais......................................................................................16

Referências Bibliográficas..............................................................................17

Introdução

CUSTOS LOGÍSTICOS

Nesta ATPS veremos quais os custos Logísticos ligados a todas as áreas da operação, veremos em especifico os custos logísticos ligados ao modal rodoviário, quais suas vantagens e desvantagens.Os custos Logísticos são decorrência das operações logísticas da empresa: suprimentos, conversão física e distribuição.Essas operações, consideradas de serviço, são de grande importância para as empresas, pois agregam valor ao cliente.

As atividades logísticas têm duplo papel: fonte de redução de custos e ou diferenciação para obter vantagem competitiva.O aspecto diferenciação é fácil de ser percebido. O retorno vem em forma de satisfação do cliente e aumento de volume. No entanto, o aspecto de redução de custo é mais complicado. Cada vez mais os clientes estão demandando melhores níveis de serviço, mas não estão dispostos a pagar por isso.

Segundo CHING (2008), cita que medições realizadas pelo Banco Mundial e apresentadas em um seminário em março/05 em São Paulo pelo Ministério dos Transportes indicam a seguinte estrutura de custos logísticos: Administração 20,5%, Armazenagem 19,0%, Estoque 18,7%, Trâmites legais 10,1% e Transporte 31,8%. Estes mesmos custos logísticos representam em média 20% do valor do PIB (Produto Interno Bruto).A logística moderna é sua crescente complexidade operacional. Vêm do aumento da variedade de produtos, como entregas mais frequente com, menores tempos de atendimento, menor impacto a erros de separação de pedidos e pressões para redução dos níveis de estoque, são apenas alguns fatores dos principais movimentações da complexidade. Uma das consequências deste fator é que alguns componentes do custo logístico, pouco vem a ser significativos, como por, exemplo o de armazenagem, passam a ter uma importância muito grande, com isto veioaempurrar as empresas na direção certa de um contínuo processo de modernização, como tecnológico e gerencial. Vindo buscaralternativa como modernização gerencial, verificação de como estão sendo alocados custos que no passado eram pouco relevantes, e que vem a se tornar cada dia mais importantes.E importante deixar clara a diferença entre custos de estoque e armazenagem. Serão considerados custos de armazenagem os que se referem ao acondicionamento dos bens e a sua movimentação, como por exemplo: aluguel do armazém, mão-de-obra, depreciação das empilhadeiras etc. enquanto, os custos referentes aos bens, produzidos ou comercializados, propriamente dito, como o custo financeiro de estoque e o custo de perdas – devido a roubo, obso e avarias - serão tratados em outra oportunidade por serem classificados como de estoque.

ETAPA 1

Transporte Rodoviário é aquele que se realiza em estradas de rodagem, com utilização de veículos como caminhões e carretas. O transporte rodoviário pode ser em território nacional ou internacional, inclusive utilizando estradas de vários países na mesma viagem.

Comparando com os demais modais o transporte rodoviário, seja o mais adequado para o transporte de mercadorias, quer seja internacionalmente na exportação ou na importação, quer seja no transporte nacional, bem como, nos deslocamentos de curtas e médias distâncias. O transporte rodoviário é bastante recomendado para o transporte de mercadorias de alto valor agregado ou perecível. Este modal perde em muito sua competitividade para produtos agrícolas a granel, visto que seu valor é muito baixo, onde acaba encarecendo o seu custo final.

Vantagens:

- Agilidade e rapidez na entrega da mercadoria em curtos espaços a percorrer.

- Vendas que possibilita a entrega na porta do comprador;

- Exigência de embalagens a um custo bem menor;

- Uma movimentação menor da mercadoria, reduzindo assim, os riscos de avarias.

Desvantagens:

- O custo de fretamento é mais expressivo que os demais concorrentes com próximas características;

- Capacidade de tração de carga é bastante reduzida;

- Os veículos utilizados para tração possuem um elevado grau de poluição ao meio ambiente;

- A malha rodoviária deve estar constantemente em manutenção ou em construção, gerando custos ao erário ou ao contribuinte, visto que, existem estradas privatizadas que cobram pedágio.

CUSTOS DE ARMAZENAGEM

No processo de armazenagem ánumerosos fatores que vem a contribuem para sua determinação dos custos de Armazenagem, tais como:

Características de recebimento: contemplando volumes por grupoe de produto, modo de transporte, características da carga etc.;

Características de acondicionamento (estocagem – quantidade porpallet, empilhamento de pallet, temperatura requerida etc.).

Características de seleção de pedido ou embarque volume porgrupo de produto, quantidade de lote de pedido, modo de transporte, taxa de atendimento de pedido e tempo de atendimento;

Necessidade de etiquetagem; características de re-embalamento (danificados e especiais);

Necessidade de mão-de-obra direta e de equipamentos; enecessidade de recursos indiretos (supervisão, manutenção deequipamentos,