Tipos De Manutenção

3. TIPOS DE MANUTENÇÃO:

3.1 MANUTENÇÃO CORRETIVA

A manutenção corretiva é a forma mais óbvia e mais primária de manutenção;

pode sintetizar-se pelo ciclo "quebra-repara", ou seja, o reparo dos

equipamentos após a avaria. Constitui a forma mais cara de manutenção quando encarada do ponto de vista total do sistema. Pura e simples, conduz a:

• Baixa utilização anual dos equipamentos e máquinas e, portanto, das cadeias produtivas;

• Diminuição da vida útil dos equipamentos, máquinas e instalações;

• Paradas para manutenção em momentos aleatórios e muitas vezes, inoportunos por

corresponderem a épocas de ponta de produção, a períodos de cronograma apertado, ou até a épocas de crise geral;

É claro que se torna impossível eliminar completamente este tipo de

manutenção, pois não se pode prever em muitos casos o momento exato em

que se verificará um defeito que obrigará a uma manutenção corretiva de

emergência.

Apesar de rudimentar, a organização corretiva necessita de:

• Pessoal previamente treinado para atuar com rapidez e proficiência em todos os casos de

defeitos previsíveis e com quadro e horários bem estabelecidos;

• Existência de todos os meios materiais necessários para a ação corretiva que sejam: aparelhos

de medição e teste adaptados aos equipamentos existentes e disponíveis, rapidamente, no

próprio local;

• Existência das ferramentas necessárias para todos os tipos de intervenções necessárias que se convencionou realizar no local;

• Existência de manuais detalhados de manutenção corretiva referentes aos equipamentos e às cadeias produtivas, e sua fácil acessibilidade;

• Existência de desenhos detalhados dos equipamentos e dos circuitos que correspondam às instalações atualizados;

• Almoxarifado racionalmente organizado, em contato íntimo com a manutenção e contendo, em todos os instantes, bom número de itens acima do ponto crítico de encomenda;

• Contratos bem estudados, estabelecidos com entidades nacionais ou internacionais, no caso de

equipamentos de alta tecnologia cuja manutenção local seja impossível;

• Reciclagem e atualização periódicas dos chefes e dos técnicos de manutenção;

• Registros dos defeitos e dos tempos de reparo, classificados por equipamentos e por cadeias produtivas (normalmente associadas a cadeias de manutenção);

• Registro das perdas de produção (efetuado de acordo com a operação-produção) resultantes das paradas devidas a defeitos e a parada para manutenção;

3.2 MANUTENÇÃO PREVENTIVA

A Manutenção Preventiva, como o próprio nome sugere, consiste em um

trabalho de prevenção de defeitos que possam originar a parada ou um baixo

rendimento dos equipamentos em operação. Esta prevenção é feita baseada em

estudos estatísticos, estado do equipamento, local de instalação, condições

elétricas que o suprem, dados fornecidos pelo fabricante (condições ótimas de

funcionamento, pontos e periodicidade de lubrificação, etc.), entre outros.

Dentre as vantagens, podemos citar:

• Diminuição do número total de intervenções corretivas, aligeirando o custo da corretiva;

• Grande diminuição do número de intervenções corretivas ocorrendo em momentos inoportunos como por ex: em períodos noturnos, em fins de semana, durante períodos críticos de produção e distribuição, etc;

• Aumento considerável da taxa de utilização anual dos sistemas de produção e de distribuição.

A organização preventiva --> Para que a manutenção preventiva funcione é

necessário:

• Existência de um escritório de planejamento da manutenção (Gabinete de Métodos) composto

pelas pessoas mais altamente capacitadas da manutenção e tendo funções de preparação de trabalho e de racionalização e otimização de todas as ações. Daqui advém uma manutenção de maior produtividade e mais eficaz.

• Existência de uma biblioteca organizada contendo: manuais de manutenção, manuais de pesquisas de defeitos, catálogos construtivos dos equipamentos, catálogos de manutenção (dados pelos fabricantes) e desenhos de projeto atualizados (as-built).

• Existência de fichários contendo as seguintes informações:

o Fichas históricas dos equipamentos contendo registro das manutenções efetuadas e

defeitos encontrados;

o Fichas de tempos de reparo, com cálculo atualizado de valores médios;

o Fichas de planejamento prévio normalizado dos trabalhos repetitivos de manutenção. Nestas fichas contém-se: composição das equipes de manutenção, materiais, peças de reposição e ferramentas, PRRT, com a seqüência lógica das várias atividades implicadas;

o Existência de plannings nos quais se mostram os trabalhos em curso e a realizar no próximo futuro. Devem existir plannings locais nas oficinas;

o Existência de um serviço de emissão de requisições ou pedidos de trabalho, contendo a descrição do trabalho, os tempos previstos, a lista de itens a requisitar e a composição

da equipe especializada;

o Emissão de mapas de rotinas diárias;

o Existência de um serviço de controle, habilitado a calcular dados estatísticos destinados

à confiabilidade e