O Conhecimento geral das Aeronaves

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Universidade do Sul de Santa Catarina – Unisul

Campus Virtual

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Avaliação a Distância (AD)

Unidade de aprendizagem: Conhecimento geral das Aeronaves (Asas Fixas)

Curso: Ciências Aeronáuticas

Professor: Antonio Carlos Vieira de Campos

Nome do aluno: Jonas Odir Bittencourt

Data: 03/04/2018

Orientações:

• Procure o professor sempre que tiver dúvidas.
• Entregue a atividade no prazo estipulado.
• Esta atividade é obrigatória e fará parte da sua média final.
• Encaminhe a atividade via Espaço UnisulVirtual de Aprendizagem (EVA).

A partir do estudo das unidades de nosso livro didático e de pesquisas em outros livros ou na internet, responda as questões abaixo relacionadas.

O relatório final de um acidente grave com uma aeronave Cessna 172RG descreve o seguinte:

“A aeronave retornava de uma missão de treinamento e estava em procedimento de descida e aproximação para pouso. Solicitado pelo controle para reduzir sua velocidade para 90Kt o piloto optou por baixar o trem de pouso para auxiliar na redução de velocidade. Logo em seguida surgiram chamas e fumaça por trás do painel de instrumentos logo acima das pernas do piloto. Em face da situação o piloto declarou emergência através da comunicação “Mayday, Mayday, Mayday”, informando suas condições e necessidade de pouso imediato. O controle de voo instruiu uma proa direta para a final do procedimento e aproximação a critério do piloto. Em poucos segundos o incêndio a bordo e a situação do voo se deterioraram. A quantidade de fumaça restringia a respiração e a visão do piloto, seu sapato e calça estavam em chamas, parte dos instrumentos deixou de funcionar assim como os rádios. Em virtude desta condição de voo o piloto pousou a aeronave em um terreno baldio a uma milha da cabeceira da pista. A aeronave foi totalmente destruída pelo fogo e o piloto teve queimaduras graves nas pernas e nos pés.”

O relatório indica como causa provável do incêndio um curto circuito no terminal da bomba hidráulica de acionamento do trem de pouso devido a instalação inadequada e fora do padrão da conexão elétrica da bomba hidráulica e posicionada na parte interna da cabine.

Assista o depoimento do piloto no link:

https://www.youtube.com/watch?v=kOfovyrKHss

Baseado neste relatório pergunta-se:

1. Que outro recurso disponível na cabine que o piloto poderia ter usado para controlar ou amenizar a situação? Justifique (2 pontos).

Resp.: Poderia ter utilizado o extintor de incêndio para amenizar o fogo.

1. Por que o piloto resolveu baixar o trem de pouso bem antes da aproximação final? Explique (2 pontos)

Resp.: Baixando o trem de pouso, a aeronave ganha mais arrasto, com isso perde velocidade e desce mais  rápido.

1. Faça uma descrição completa de um sistema básico que é utilizado nas aeronaves com o objetivo de fornecer combustível ao motor. (3 pontos)

Resp.: Cada sistema deve fornecer um fluxo ininterrupto de combustível, independentemente da atitude da aeronave. O armazenamento do combustível é feito em tanques que, de modo geral, estão localizados nas asas, mas, conforme as necessidades de projeto e autonomia, podem estar dispostos de outras maneiras na estrutura da aeronave. Como o combustível pode ser uma parcela significativa do peso da aeronave, o projeto da aeronave deve prever uma estrutura suficientemente forte que não tenha o controle de voo afetado, negativamente, pela variação da carga de combustível, nem pelas mudanças de peso durante as manobras. Aeronaves mais antigas e simples usam alimentação por gravidade, ou seja, os tanques ficam em posição elevada em relação ao motor e o combustível escoa por gravidade.