A Conformação dos Metais

FACULDADE ANHANGUERA DE RIBEIRÃO PRETO

ENGENHARIA MECÂNIA

MANUFATURA MECÂNICA: CONFORMAÇÃO DOS METAIS

CARLA MACIEL

Marcela de Paula Ramos – RA:1310365311;

Alex de Oliveira – RA: 8204940680;

Felipe Assis – RA: 9911175282;

Danilo Ribeiro de Oliveira – RA: 9911173232.

7ªA.

Ribeirão Preto/ SP

2017

Objetivo

 Aprimorar os conhecimentos práticos na parte de ciência dos materiais e idealizar relatório com ênfase em ensaio de tração e os componentes do processo.

Etapas a serem realizadas desde a primeira aula em laboratório:

• MEDIR CORPO DE PROVA (cdp)
• PREPARAR (LIXAR/POLIR)
• RISCAR CDP
• PREPARAR MÁQUINA (GARRAS, CAPACIDADE, PARÂMETROS DE ENSAIO)
• DIMENSÕES
• VELOCIDADE DE ENSAIO (M/MIN) – 3MM/MIN
• DADOS DE ENSAIO
• ENSAIAR
• MEDIR CDP
• AVALIAR FRATURA (SE É DUCTIL, FRÁGIL, ETC)
• AVALIAR MICROESTRUTURA
• DISSERTAR E COMPARAR RESULTADOS
• CONCLUIR[pic 1]

        

Após a realização das medidas, colhemos os seguintes dados

Diâmetro incial (d°) = 6,3 mm

Comprimento área útil (L°) = 8 mm

Comprimento total do cdp (Ltotal) = 137,6 mm

Área (A°) = 31,17 mm2

Obs: Para obter uma medida de diâmetro mais precisa, por se tratar de um número relativamente pequeno, trabalhamos com várias medições e a média ponderada das mesmas.

Feito o teste de tração, obtivemos os seguintes dados

Para nosso corpo de prova feito de Magnésio com Estanho tivemos o diâmetro final em 5,4 mm e comprimento de área útil final de 9,3 mm. Uma redução de 0,9 mm no diâmetro e aumento de 1,3 mm no comprimento.

Analisando a microestrutura, fizemos a seguinte dedução

O corpo de prova provavelmente foi laminado a quente, pois não apresenta grande rugosidade (característica do processo de laminação a frio). Analisando mais a fundo a microestrutura, notamos a presença de partículas douradas do  Mg/Sn, além de uma quantidade de impurezas que se manifestam como pequenas manchas.

 Laminação

 É um processo de transformação mecânica que consiste na redução da seção transversal por compressão do metal, por meio da passagem entre dois cilindros de aço ou ferro fundido com eixos paralelos que giram em torno de si mesmos.

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