AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO

Sistemas de Ar Condicionado

Os sistemas de ar condicionado automotivos sempre se utilizaram do conceito de operação do ciclo termodinâmico por compressão de vapor, sendo necessários componentes básicos tais como fluído refrigerante, trocadores de calor e compressor. Apesar de diversas décadas de pesquisa e desenvolvimento desse sistema, algumas dificuldades ainda permanecem nos dias de hoje.

1. INTROD UÇÃO 4

1.2. Como produzir frio 4

2. O PRINCÍPIO DA REFRIGERAÇÃO 5

3. FUNÇÃO DO SISTEMA DE AR CONDICIONADO 5

4. MUDANÇA DE ESTADO DA MATÉRIA 6

4.1. Processo De Vaporização 7

4.1.1. Processo de Vaporização por Ebulição 7

4.1.2. Processo de Vaporização por Calefação 8

4.1.3. Processo de Vaporização por Evaporação 8

4.2. Mudança de Estado da Matéria Condensação 9

4.3. Calor 10

4.3.1. Calor x Temperatura 10

4.3.2. Transporte De Calor No Sistema De A/C 1

4.4. Temperatura 12

4.5. Calor Específico 12

4.5.1. Unidades de Medida de Calor Específico 12

5. UMIDADE RELATIVA DO AR 14

6. PRE SSÃO 14

6.1. Pressão Atmosférica 15

6.2. Influencia da Pressão na temperatura 16

6.2.1. Relação Temperatura X Pressão 17

7. CALOR DE EVAPORAÇÃO E DE CONDENSAÇÃO 19

7.1. Calor de Evaporação e de Condensação a Altas Pressões 19

8. COMPRESSÃO E DESCOMPRESSÃO 20

9. PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO DO SISTEMA DE A/C 21

9.1. Ciclo Básico de Refrigeração 21

9.2.1. Ciclo do Sistema de A/C com Válvula de Expansão Variável 23

9.2.2. Ciclo do Sistema de A/C com Válvula de Expansão Variável 25

10. COMPONENTES DOS SISTEMAS DE A/C 27

10.1. Compressor 27

10.1.1. Embreagem magnética 27

10.2. Condensador 28

10.3. Tanque Filtro-secador 29

10.3.1 Filtro Secador Para Sistema Válvula de Expansão Variável 29

10.3.2. Filtro Secador Para Sistema Válvula de Expansão Fixa 30

10.4. Evaporadora 30

10.4. Válvula de Expansão 32

10.4.1. Válvula de Expansão Seção Fixa 32

10.4.2. Válvula de Seção Variável 3

10.5. Pressostatos 34