As Máquinas Térmicas

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ETEP FACULDADES

 Engenharia Mecânica

Maquinas térmicas

Turma: EDN141GEMA4

Alunos                                                         RA

Alana Aíres da Rocha Brito                                 14001097

Barbara Dias Martins                                         14001842

Leticia Sabioni Yamin                                         14006823

Rafael Aparecido de Araújo                                 14001597

Sabrina Lopes Rodrigues                                 123644

Índice

1. Introdução..........................................................................................................3
2. Carburador.........................................................................................................4

1. Carburação..............................................................................................4
2. Funcionamento........................................................................................4
3. Forma de aspiração        ...............................................................................4
4. Partes do carburador...............................................................................4

1. Injeção eletrônica..............................................................................................5

1. Princípio de funcionamento.....................................................................6
2. Composição do sistema de injeção.........................................................6

1. Atuadores.........................................................................6
2. Sensores..........................................................................6
3. Unidade de comando eletrônico (UCE)............................6

1. Classificação do sistema de injeção eletrônica.......................................7

1. Tipo de unidade de comando...........................................7

1. Unidade de comando analógica.....................7
2. Unidade de comando digital...........................7

1. Número de eletro-injetores ou válvulas injetoras.............7

1. Monoponto......................................................7
2. Multiponto.......................................................7

1. Forma de abertura das válvulas injetoras........................7

1. Simultâneo......................................................7
2. Banco a banco................................................7
3. Sequencial......................................................7

1. Vantagens do sistema de injeção............................................................7

1. Sistema de injeção Bico Injetor........................................................................8

1. Sistema de injeção Unit Injector System (UIS)........................................8

1. Vantagens........................................................................9

1. Sistema de injeção Common Rail (CRS).................................................9

1. Vantagens......................................................................10

1. Turbina a gás...................................................................................................11

1. Câmara de combustão...........................................................................11
2. Compressão axial..................................................................................11
3. Turbina...................................................................................................11
4. Funcionamento da turbina a gás...........................................................11

1. Ciclo aberto....................................................................12
2. Ciclo fechado..................................................................12

1. Processo de combustão........................................................................12
2. Ciclo de Brayton.....................................................................................13

1. Etapas do ciclo de Brayton.............................................13

1. Vantagens da turbina a gás...................................................................14
2. Desvantagens da turbina a gás.............................................................14

Fontes.....................................................................................................................15

1.        Introdução

Nesse trabalho será mostrado a importância de alguns temas propostos, que são: Carburador e Injeção Eletrônica, Sistema Injeção Bico Injetor e Sistema de Queima. Nele irá conter a descrição, princípios de funcionamentos, como podem ser usados e entre outros. Foi feita a pesquisa e de contrapartida foi encontrado muito conteúdo a respeito de cada tema, o que é importante para o esclarecimento de cada um.

O objetivo desse trabalho é trazer conhecimento de cada um desses temas aos alunos, afim de que eles saibam a importância dos sistemas e como pode ser usado na indústria que um dia possam vir a trabalhar. Portanto, isso acabou motivando os alunos, a saber, mais sobre o assunto e se dedicar mais ao trabalho, desenvolvendo muito mais do que o esperado.

2.        Carburador

O carburador é um componente do motor responsável pela criação da mistura ar/combustível finalmente pulverizada em proporção exata, para que se possa obter a mais perfeita combustão possível. Essa função pode ser dividida em quatro sub-funções distintas:

• Dosar a quantidade de combustível;
• Dosar a quantidade de ar aspirado;
• Misturar o combustível com o ar em proporção exata;
• Pulverizar a mistura ar/combustível.

2.1        Carburação

É um processo na mistura ar/combustível, que começa no carburador e termina no interior da câmara de combustão do motor. Este processo poderá sofrer influências de diversos fatores: pressão atmosférica, filtro de ar, carburador, coletor de admissão, comando de válvulas, válvulas, ignição, o estado geral de conservação do motor, sistema de arrefecimento, combustível, etc.

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