PAVIMENTAÇÃO

SUMÁRIO

1 INTRODUÇÃO 6

2 PAVIMENTO 6

2.1 TIPOS DE PAVIMENTOS 7

2.1.1 Pavimento rígido 7

2.1.2 Pavimento flexível 8

2.2 CAMADAS DO PAVIMENTO ASFÁLTICO 8

2.2.1 Reforço de subleito 8

2.2.2 Sub-base 9

2.2.3 Base 9

3 REVESTIMENTO 10

3.1 TIPOS DE REVESTIMENTO 10

3.1.1 Misturas usinadas 11

3.1.1.1 Misturas a quente 11

3.1.1.1.1 Concreto asfáltico denso (CA) 12

3.1.1.1.2 CPA - Camada porosa de atrito 12

3.1.1.1.3 SMA - Stone Matrix Asphalt 13

3.1.1.1.4 AAUQ - areia asfalto usinado a quente 14

3.1.2 Misturas asfálticas usinadas a frio 15

3.1.3 Misturas "in situ" em usinas móveis 15

3.1.3.1 Lama asfáltica 16

3.1.3.2 Microrevestimento Asfáltico 16

3.1.3.3 Tratamentos superficiais 17

3.1.3.4 Misturas asfálticas recicladas 18

4 DEFEITOS NO REVESTIMENTO 19

4.1 TRINCAMENTOS 19

4.2 DETERIORAÇÃO DE REMENDOS 19

4.3 BURACO 19

4.4 AFUNDAMENTO EM TRILHA DE RODA 20

4.5 DEPRESSÃO 20

4.6 DEFORMAÇÃO PLÁSTICA DOS REVESTIMENTOS 20

4.7 AGREGADOS POLIDOS 20

4.8 EXSUDAÇÃO 21

4.9 BOMBEAMENTO DOS FINOS 21

5 A TÉCNICA DE FRESAGEM DE PAVIMENTOS 21

5.1 CLASSIFICAÇÃO DOS TIPOS DE FRESAGEM 22

5.1.1 Quanto a espessura do corte 22

5.1.1.1 Fresagem superficial 22

5.1.1.2 Fresagem Rasa 22

5.1.1.3 Fresagem profunda 23

5.1.2 Classificação pela rugosidade resultante do procedimento 23

5.1.2.1 Fresagem padrão 23

5.1.2.2 Fresagem fina 23

5.1.2.3 Microfresagem 24

5.2 EQUIPAMENTOS UTILIZADOS PARA A FRESAGEM DE PAVIMENTOS 25

5.2.1.1 Fresadora de pequeno porte 25

5.2.1.2 Fresadora de médio porte 25

5.2.1.3 Fresadora de grande porte 26

6 FAIXA GRANULOMÉTRICA DO MATERIAL PROVENIENTE DE FRESAGEM 26

6.1 EQUIPAMENTO UTILIZADO 26

6.2 REVESTIMENTO EXISTENTE 27

6.3 COLETA DAS AMOSTRAS 27

6.4 AMOSTRA E ANALISE DAS CURVA GRANULOMÉTRICAS 28

CONCLUSÃO 38

REFERÊNCIAS 39

1 INTRODUÇÃO

A recuperação da capa de revestimento teve seu impulso marcado, na década de 1970, perante a escassez de materiais asfáltico em conjunto com a crise mundial que afetavam os países nesse período. Técnicos especializados voltaram-se para a idéia de reprocessar os materiais de pavimentação de pistas deterioradas, por meio de reciclagem, visando pontos sa-tisfatórios tanto em vistas técnicas quanto econômicas. (BOMFIM, 2007)

A escolha desse tema como foco de pesquisa vem pela preocupação com pelo meio ambiente , uma vez que se vislumbra a necessidade de utilizar recursos quem outrora seriam descartados e por possível escassez de material asfáltico, uma vez que essa pode ser causada tanto por própria falta quando por âmbito econômico.

Esta pesquisa pretende apresentar o processo de restauração de revestimento de pavimento asfaltico através da fresagem com ênfase na necessidade de recapeamento desse revestimento conforme concepções apresentadas pelas normas brasileiras. Nessa fase de pesquisa será apresentado o conceito de pavimento visando possíveis defeitos do revestimento, serão também abordadas as classificações de fresagem e suas técnicas de execução a fim de obter faixas granulométricas do material proveniente da fresagem para apresentar a produção da mistura asfáltica reciclada, sendo "in situ" ou na usina.

Para alcançar os resultados propostos foram feitas pesquisa com o intuito de explorar a área de fresagem buscando apresentar todo o conceito de uma forma didática e informativa com base em pesquisa em bibliografias do assunto e profissionais da área, utilizando-se de resultados para o conhecimento do perfil de granulometria de um revestimento fresado, bem como seu comportamento perante a características durando o seu processo de produção.

2 Pavimento

Pavimento é uma estrutura de múltiplas camadas, construída sobre a camada de corte ou aterro de terraplenagem como solicitado na ocasião, destinado a resistir aos esforços solici-tantes do trafego ao qual foi projetado e alem de sua constituição técnica o mesmo deve propiciar aos usuários conforto e segurança. (BERNUCCI et al, 2006)

O pavimento é subdividido por responsabilidades de suas funções, divisão essa que é feita por camadas de materiais determinados a fim de formar um conjunto resistente aos esforços solicitantes determinado em projeto.

A ordem dessas camadas não variam em suas posições apenas em necessidade: acima do sub-leito, que é a camada de terraplenagem com sua devida compactação, estão o reforço de sub-leito (quando previsto em projeto), a sub-base a base e o revestimento.

2.1 Tipos de pavimentos

Existe basicamente dois tipos de pavimentos que são usados em vias urbanas e rodoviárias, são eles o pavimento rígido e o pavimento flexível, a parcela construída de pavimento flexível é maior quando comparada ao pavimento