RELATÓRIO DE ESTÁGIO SUPERVISIONADO I

A empresa Eletrotécnica Sanchar fica localizada em Rondonópolis MT, na Avenida Presidente Kennedy, nº 1787. A qual ocupa este mesmo endereço desde sua fundação em janeiro de 1983.

No mercado, a empresa executa os serviços de manutenção e instalação em motores elétricos (trifásico e monofásico) das marcas WEG, Kohlbach e Erbele, e manutenção em máquinas de solda e ferramentas elétricas. Assim terá como aplicação teórica as disciplinas de eletrônica, máquinas de fluxo, eletrotécnica e automação.

Hoje a empresa conta com uma equipe de seis funcionários, onde os testes dos motores elétricos são realizados por apenas um técnico especializado em energização devido ao alto risco de choque elétrico.

4 ATIVIDADES

Na empresa como estagiário, participei no acompanhamento de processos de montagens, desmontagens e manutenção dos motores elétricos de indução com rotor gaiola.

Quando constatada a queima de um motor elétrico, a primeira providência a se tomar é identificar a causa (ou possíveis causas) da queima, mediante a análise do enrolamento danificado. É fundamental que a causa da queima seja identificada e eliminada, para evitar eventuais novas queimas do motor.

O serviço realizado na oficina é o rebobinamento do enrolamento do estator do motor elétrico e a troca de peças danificadas e informar ao cliente a causa da queima para evitar novas queimas no motor.

4.1 Componentes do motor elétrico

Figura 1 - Componentes do motor elétrico.

• Placa de identificação

Figura 2 - Placa de identificação

1. Código do motor

2. Número de fases

3. Tensão nominal de operação

4. Regime de serviço

5. Rendimento

6. Modelo da carcaça

7. Grau de proteção

8. Classe de isolamento

9. Temperatura da classe de isolamento

10. Frequência

11. Potência

12. Rotação nominal por minuto

13. Corrente nominal de operação

14. Fator de potência

15. Temperatura ambiente

16. Fator de serviço

17. Altitude

18. Massa

19. Especificação do rolamento dianteiro e quantidade de graxa

20. Especificação do rolamento traseiro e quantidade de graxa

21. Tipo de graxa

22. Esquema de ligação

23. Tempo de relubrificação do motor

24. Certificações

25. Relação da corrente de partida/corrente nominal

26. Categoria de conjugado

27. Corrente no fator de serviço

28. Data de Fabricação

29. Número de série

4.2 Passos do rebobinamento

I. Retirar o fio de cobre queimado.

Figura 3 - Motor queimado

II. Limpar o motor e isolar as ranhuras com fibra de polietileno

Figura 4 - Motor com ranhuras limpas

III. Fazer as bobinas conforme a potência e a quantidade de pólos do motor e colocar devidamente cada bobina nas ranhuras do motor.

Figura 5 - Motor rebobinado sem ligação

IV. Lazer a ligação das bobinas conforme a potência e a quantidades de pólos do motor e isolar uma bobina da outra.

Figura 6 - Ligação do motor

V. Fazer amarração das bobinas e fios de ligação

Figura 7 - Amarração das bobinas do motor

VI. Quando o motor está rebobinado ele recebe um banho de verniz antes de ser montado para isolar o enrolamento. Este banho é realizado por impregnação manual.

Figura 8 - Banho de verniz

4.3 Passo a passo da desmontagem

1- Retirar tampa da caixa de ligação e a caixa de ligação utilizando uma chave fenda;

2- Retirar a tampa defletora com chave de fenda;

3- Para remover o ventilador, basta retirar o pino elástico com o saca pino e martelo;

4- Anel vring e tampa traseira com chave de fenda;

5- Anel vring e tampa dianteira com chave de fenda.

(Obs.*) Para montar é só seguir os passos de trás para frente.

4.4 Troca de rolamentos

Pare efetuar a troca de rolamentos utiliza-se saca polias manual e hidráulico. A colocação de novos rolamentos e feita com martelo e talhadeira.

Figura 9 - Saca polias hidráulico

Figura 10 - Saca polias manual

4.5 Instalação

Para a instalação do motor elétrico é necessário verificar a corrente de partida do motor, a tensão da rede e a do motor e a potência do motor.

Os motores elétricos trifásicos com seis fios de ligação (geralmente encontrados) são de duas tensões (ex.: 220V e 380V ou 380V e 660V) e os com doze fios