Relatorio de projeto de navio

Lancha – 43 pés

Tecnologia Náutica

Professor Alexandre Alho Christian Cerqueira Thalles Aguiar Kelvin Inocêncio

Turma 2017.1

[pic 1][pic 2]

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Sumário

Sumário        2

1        Introdução        3

2        Decisões Iniciais        4

2.1        Forma        4

2.1.1        Ângulo de deadrise        5

2.1.2        Espelho de popa        6

2.1.3        Lançamento de proa        7

2.1.4        Spray rails        8

2.1.5        Quinas        10

2.1.6        Flap e Interceptor        10

2.1.7        Trim dinâmico        11

2.2        Sistema de Propulsão        12

2.2.1        Demanda de Potência        12

2.2.2        Tipo de Motor        13

2.2.3        Propulsor        14

2.2.4        Sugestão de Motorização        15

2.3        Material do casco        16

2.3.1        Material do Casco        16

2.3.2        Alumínio        16

2.3.3        Aço Carbono        17

2.3.4        PEAD (Polietileno de Alta Densidade        17

2.3.5        Polímero Reforçado com fibra de Vidro ou de Carbono        17

2.3.6        Definição do Material Utilizado        21

3        Resultado do projeto        22

4        Conclusão        24

5        Referências        24

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1. Introdução

Este trabalho tem como foco principal projetar a forma, selecionar o material do casco, selecionar e dimensionar o sistema propulsivo, justificando cada uma das escolhas feitas pelo grupo, além de usar as boas práticas de projeto de embarcações náuticas de pequeno porte apresentadas no curso. Além disso, a embarcação selecionada deve enquadra-se em um dos seguintes tipos: casco deslocamento, cascos de semiplaneio ou casco de planeio.  

Nesse sentido, foi escolhido pelo grupo projetar uma lancha de lazer de 43 pés, com as seguintes configurações básicas:

Tabela 1 - Configurações Básicas da Embarcação

Comprimento – (Pés)	43
Boca – (m)	3,4
Pontal – (m)	2,17
Calado – (m)	0,6
Tipo do Casco	Planeio

Essas configurações foram inspiradas na embarcação de referência em catálogos de sites de compra e venda como por exemplo o Web Lanchas, Mercado Livre, Coral Lanchas, Phoenix Boat.

1. Decisões Iniciais

1. Forma

De acordo com as notas de aula, geralmente para embarcações de planeio possuem número de Froude   . Isso garante que o perfil do trem de ondas ao longo do casco na velocidade de projeto tenha comprimento sempre superior ao comprimento da embarcação. Abaixo uma comparação entre os tipos do casco das embarcações.[pic 3]

[pic 4]

Figura 1: Comparação entre os diferentes tipos de cascos e o perfil de ondas.

Decidimos usar , e a consequência dessa escolha é que a velocidade de projeto deve ser 33 nós. Considerando um comprimento de 43 pés, ou 13,11 m, [pic 5]

[pic 6]

Ainda de acordo com as notas de aula, sabemos que para alcançar a condição de planeio a melhor configuração de fundo seria ter o fundo totalmente plano, pois essa configuração transforma de forma mais eficiente do que qualquer outra o campo de pressões em sustentação. Porém, a embarcação abordada neste projeto não tem fins puramente esportivos, sendo importante em seu projeto também garantir conforto às pessoas abordo.

Diversas outras características do casco devem ser definidas de forma que este tenha um bom desempenho, tais como imersão do espelho de popa, quinas, spray rails, etc.

De acordo com os slides apresentados em aula, os limites práticos para o projeto são apresentados na tabela abaixo:

Tabela 2 – Limites Práticos e Recomendações

Limites Práticos e Recomendações	Limites:
Imersão da quina ao longo de L	2-4%
Lançamento na roda da proa:	20-30%
Coeficiente Prismático	0,68-0,76
Centro de Carena	0,36-0,42
Centro de gravidade:	~40% L
Centro de gravidade:	~40% L