Produção

Corrosão

O Sal da agua afeta o material, fazendo a corrosão, formando um pite (comendo a chapa do aço) e dependendo da profundidade da corrosão é reprovada a área, e então é feita uma reforma, tendo que remover toda aquela área. Tirando toda a tinta.

 No processo de soldagem é feita uma limpeza, após a soldagem deve ser feita outra limpeza. Há o respingo (Faíscas que saem no momento da soldagem), que deve ser removido antes da pintura, senão naquela região fica acumulado o sal. Por isso deve ser feito choque prime, onde são feitas várias camadas para impermeabilizar as bobinas.  Na soldagem, um material deve ser compatível um com o outro, caso contrário com o tempo.

Processo para produção

O cliente faz a solicitação, mandando o seu projeto (desenho com dimensões e capacidade), esse projeto é analisado e refeito, realiza o teste de simulação de carga e então retorna o projeto ao cliente, assim certificado e aprovado. É feita a homologação que pode demorar até um mês, logo após se faz o levantamento da matéria prima. (Com rastreamento de todas as chapas de aço)

Chegando os materiais, é feito o gabarito no chão e é feita a montagem e soldagem. Deve ser feito o ultrassom, liquido penetrante, partícula magnética, etc. Tudo para garantir que não haja problema na solda (a bobina é montada mas o que estrutura a bobina é a solda)

Pintura - existem vários jatos, é feita mais uma inspeção após a pintura.

E então a bobina é levada para o canteiro – as bobinas são bipartidas, ou seja, pelo seu tamanho elas não podem viajar inteiras, então são enviadas em duas partes em caminhões, sobem em uma balsa, pois o canteiro é a beira mar, lá é feita a montagem final, onde é realizado o ensaio novamente, feito outro relatório e finalizado o databook.  

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