Desenvolvimento de Produtos na Indústria Automobilística
Por: cradous • 3/11/2018 • Seminário • 2.121 Palavras (9 Páginas) • 191 Visualizações
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Desenvolvimento de Produtos na Indústria Automobilística Brasileira:
Perspectivas e Obstáculos para a Capacitação
Local
Seminário 3
Índice
Introdução;
A Complexidade do Processo de DP na Indústria Automobilística Mundial;
A análise das Atividades de DP a partir da Abordagem das Estratégias e das Políticas de Produto;
Discutindo as Atividades de DP a partir do Caso das Subsidiárias Brasileiras;
Considerações finais.
Glossário
DP - Desenvolvimento de produtos
IAB - Indústria Automobilística Brasileira
P&D - Pesquisa e Desenvolvimento
Introdução
Introdução
O desenvolvimento de produto está se tornando um fator de grande importância na competitividade entre as empresas do setor automobilístico
As estratégias mundiais das montadoras não necessariamente implicam enfraquecimento das capacitações de DP nas suas subsidiárias instaladas no Brasil
Capacitação
Construção e acúmulo de conhecimentos em DP
Complexidade tecnológica
Pessoas com conhecimento técnico
Laboratórios e centros de pesquisa
Investimento em P&D pela Indústria Automobilística
Investimento em relação ao faturamento
Investimento em P&D pela Indústria Automobilística
As estratégias não estão voltadas exclusivamente para inovações tecnológicas radicais de longo prazo
Soluções incrementais, relacionadas à preservação e ao melhoramento de técnicas tradicionais e desenvolvimento e adaptação de novos modelos
A Complexidade do Processo de DP na Indústria Automobilística Mundial
Elementos determinantes da competitividade:
Por quê esse elementos mudaram?
Crescente competição internacional entre as empresas, o que tem contribuído para que a escala dos produtos se torne cada vez mais global;
Elementos de competitividade atualmente:
Integração das etapas do DP e Processos.
Fatores para atingir integração multifuncional:
Estrutura organizacional, com características de liderança na condução do projeto por meio do trabalho em equipe;
Qualificação da equipe técnica, principalmente quanto à fabricação de protótipos e ferramental;
Envolvimento dos fornecedores durante as etapas de desenvolvimento.
Parâmetros que influenciam na implementação do DP:
O contexto específico dos países sobre as prioridades na introdução de novos produtos e processos;
O próprio ambiente em que as empresas se encontram, influenciando o padrão de construção de capacitação de um grupo para uma nova tarefa, que pode gerar processos específicos.
Exemplos de sucesso no DP:
Mudança na relação das montadoras e fornecedoras
*de acordo com o artigo.
Mudança na relação das montadoras e fornecedoras:
Fatores como tecnologia, competitividade e custos estão forçando a integração com os fornecedores;
Novas tendências, na época, apontavam para maiores prazos de contrato, co-design, maior troca de informações e prática de preços;
Essa integração possibilita um enxugamento do DP, gerando menores custos e divisão de responsabilidade, possibilitando renovar com mais frequência o produto e a tecnologia utilizada.
Mudança na relação das montadoras e fornecedoras (2018)
Mudança na relação das montadoras e fornecedoras (2018)
Relacionamento comprador-fornecedor: Siemens-FCA/Volvo
Como é possível compreender as dimensões do DP?
Visto que as empresas possuem ações, práticas, valores e qualificações diferentes entre si, para compreender as dimensões do DP deve ser feita:
A análise das trajetórias e políticas de produto entre as empresas;
Elementos da organização e gerenciamento para explicar aspectos da integração e seu desempenho, considerando o aspecto cultural, os padrões globais de comportamento e os relacionamentos informais.
A análise das Atividades de DP a partir da Abordagem das Estratégias e das Políticas de Produto;
Posição de destaque no Mercado Competitivo
Lançamentos de produtos de forma rápida e eficiente não é suficiente para o sucesso de uma empresa.
Importância das especificidades regionais no jogo competitivo
Preferências e Demandas
Distinções entre mercados
Busca por novos mercados já que países da Tríade (EUA, União Européia, Japão) estão saturados.
Em quem investir?
Mercados Emergentes
1990 - 1997:
Crescimento de 91,8% das vendas
Crescimento de 99,2% da produção
Crescimento de ~10% ao ano!
Em quem investir?
Rápido Crescimento do PIB
Níveis de Renda Crescentes
Amplos Contingentes Populacionais
Baixa Densidade de Carros/Habitante
Baixo Custo de Produção
Rápido Crescimento de Vendas
Ótima Oportunidade nos Mercados Emergentes!
Estratégias para atender os Mercados Emergentes
Trata-se de considerar diferenças entre:
Poder de compra da população
Às condições de rodagem, clima, umidade
Sistema de combustível
Quanto às preferências dos consumidores
Tropicalização
Não há um padrão único para os países periféricos!
Adequação dos veículos aos mercados
Presença de diversas estratégias e políticas
Dentre estas destacam-se duas políticas de internacionalização da produção.
Tais opções tendem a definir a forma como é feito o DP e a adaptação aos respectivos mercados.
São elas:
Globalização
Glocalização
Estratégias ou Políticas (Global ou Local)
Globalização
Relacionada a uma política global de Produtos.
Produtos baseados em plataformas globais
Carros mundiais ou globais
Glocalização
Relacionada a uma política de Produtos com ênfase local.
Modificação da Plataforma padrão para adaptação local.
Carros para o 3º mundo
Política de Globalização
Carros Globais
Completa padronização da produção e do design
Demanda altamente padronizada
Carros Mundiais
Design continua padronizado nas matrizes das montadoras
Porém, produção ocorre de forma descentralizada entre suas filiais
Certas adaptações locais aos modelos para melhor atender o mercado local
Política de Globalização x Glocalização
Estratégias de Globalização tendem a colocar obstáculos à criação de uma equipe de DP nas subsidiárias
Estratégias de Glocalização apresentam melhores opções para o desenvolvimento de DP nas subsidiárias
Integração positiva da engenharia local nas atividades tecnológicas
Ampliação dos centros de pesquisas
Oportunidades para criação de capacitação local
Política de Glocalização
Adaptação de Modelos e Desenvolvimento de Carros para o 3º Mundo
Distribuição de etapas do processo de produção entre as subsidiárias
Integração positiva da engenharia local nas atividades tecnológicas
Ampliação dos centros de pesquisas
Oportunidades para criação de capacitação local
Política de Glocalização
Processos de DP locais em conformidade com:
As estratégias adotadas pelas matrizes das montadoras
As políticas governamentais
A disponibilidade de pessoal qualificado no país hospedeiro
Dependendo da orientação seguida:
Integração de forma mais positiva ou negativa na rede de P&D global
Aumento ou decréscimo das atividades de projeto local
Política de Glocalização
Plano Estratégico
Definição do desenvolvimento e introdução de novos veículos
Definição de objetivos e metas a traçar
Trajetórias Organizacionais
Importância da análise histórica da trajetória organizacional
Diferentes estruturações organizacionais
Experiências antigas em DP
Políticas de Produtos
História
Pluralidade de Modelos Industriais
Diferentes relacionamentos com as subsidiárias
Pluralidade de Modelos Industriais
Estudo desenvolvido por Bélis-Bergouignan, Bordenave e Lung (1996).
Base nas diferentes trajetórias
Identificação de similaridades entre elas
Proposta de uma tipologia acerca das diferentes formas de multinacionalização: Trajetória Multirregional e Trajetória Transregional
Trajetórias das empresas
Está relacionado com o grau de centralização das suas decisões.
Organograma de Trajetórias e Estratégias
Conclusões sobre esta seção
Intensificação da competição industrial fora dos limites das fronteiras nacionais
Crescente internacionalização de muitos mercados e empresas
Crescente cooperação intra-empresas em nível mundial com centros especializados em diferentes países trabalhando em conjunto
Conclusões sobre esta seção
Estabelecer relações externas que resultem em redução dos custos e melhora dos produtos desenvolvidos, sem comprometer a marca e a integridade do produto.
Discutindo as Atividades de DP a partir do Caso das Subsidiárias Brasileiras
Contexto Histórico
Década de 90:
Abertura econômica, financeira e tecnológica
Expôs a IAB à competição internacional
Necessidade de melhorias:
Qualidade
Produtividade
Competitividade
Renovação da linha de produtos
Contexto Histórico
Duas principais mudanças:
Redução no tempo de lançamento dos veículos no Brasil
Redução do ciclo de vida dos carros
Atividades e Recursos em DP na Indústria Montadora no Brasil – 1999
Considerações finais
Considerações finais:
Observa-se diferentes graus de centralização e complexidade em relação ao processo de DP.
Foco principal em tropicalização dos modelos, bem como fornecimento das especificidades do mercado brasileiro.
Busca de maior autonomia por meio de soluções para os problemas locais.
Processo não exclusivo do mercado brasileiro; tendência é que se reduza o número de plataformas utilizadas em escala global
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