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Sustentabilidade

Por:   •  27/10/2015  •  Trabalho acadêmico  •  4.754 Palavras (20 Páginas)  •  154 Visualizações

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SUMÁRIO

1 INTRODUÇÃO        

2 DESENVOLVIMENTO        

3 CONCLUSÃO        15

REFERÊNCIAS        16



  1. INTRODUÇÃO

A pesquisa bibliográfica é de suma importância para complementar as atividades acadêmicas de um graduando em Bacharel em Administração. A atividade faz com que o estudante busque o aprendizado de uma maneira que irá lhe acrescentar no seu conhecimento, por ser uma tarefa onde tem de se esforçar por conta própria, aguçando desse modo o seu instinto do desejo pelo aprendizado, fato que certamente alimenta de maneira positiva a sua bagagem de conhecimento.

A presente pesquisa baseia-se em conceituar e demonstrar as aplicabilidades da Administração da Produção e da Logística praticada pelas empresas, apresentando os métodos, técnicas e tipos de processos que as empresas utilizam para controlar de maneira eficaz a sua produção e fazer com que essas cheguem ao seu destino com qualidade. Apresenta também as vias para o empreendedor que deseja entrar no mundo dos negócios, nessa pesquisa dá-se ênfase ao empreendimento através de franquias, umas das principais portas de entrada para novos empreendedores investirem no mercado, conceitos, elementos constituintes, momento para se tornar uma franquia, fatores necessários para se tornar um franqueado e dados dessa modalidade são apresentados com o intuito de esclarecer melhor possíveis dúvidas sobre o negócio.

Para finalizar, a pesquisa trabalha o sistema PMBOK com as definições do mesmo, juntamente com as competências das suas principais áreas.


  1. DESENVOLVIMENTO

A necessidade de se competir com qualidade faz com que as organizações se preparem mais e essa preparação passa necessariamente pelo desenvolvimento de modelos dinâmicos de gestão, fato que leva as empresas ao melhor gerenciamento da cadeia de suprimentos, tornando a atividade uma das mais potentes armas para competir no mercado, cada vez mais exigente, administrar a produção e a sua logística se transformou em um grande diferencial competitivo para as organizações. A otimização dos processos deve ser sistêmica dentro de uma rede de suprimentos e não apenas se desenvolver de maneira isolada, o projeto deve atingir todos os seus níveis, que vão desde o ponto inicial até o ponto de consumo do serviço ou material, ações ou as suas omissões, como as supracitadas poderão levar a empresa a tempos difíceis e posteriores fracassos, ou alavancar o seu crescimento de forma rápida e segura.

Na atualidade, as organizações buscam, incessantemente, aumentar a sua competitividade no mercado e para isso procuram cada vez mais se especializar, fazendo das atividades que dominam o seu negócio principal, em determinados casos elas até deixam para terceiros realizarem as atividades que, apesar de importantes, elas não a julgam como essenciais e focalizam todos os seus esforços no negócio principal. Nesse contexto, é que as redes de suprimentos ganham força, na qual, existem clientes que procuram por fornecedores para realizar determinadas atividades com itens, informações ou serviços para os quais não desejam ter envolvimento ou gastar energia, e vice-versa, esses clientes fornecem seus produtos, dos mais diversos, para os clientes que deles necessitam. É nesse contexto que o gerenciamento da rede de suprimentos (supply chain management) surgiu como uma necessidade, associado ao entendimento do que é logística.

Definir o tipo de relacionamento que será mantido com os elos da rede de operações ou de suprimentos é um dos fatores primordiais para o sucesso nas operações, para fazermos uma analogia simples, podemos nos lembrar de que, se, no relacionamento entre pessoas esse processo não é fácil de ser definido, imagine então no relacionamento entre empresas, onde seus gestores têm interesses e visões diferentes, uma tarefa nada fácil de ser desenvolvida, principalmente por vivermos em uma sociedade extremamente capitalista, onde as pessoas desejam auferir lucros em todas as transações, não se importando em passar por cima de valores como a moral e a ética.

 A cadeia de suprimentos é a base da logística empresarial, e em poucas palavras, a cadeia de suprimentos aborda a administração do processo dos produtos, ou seja, analisa desde a compra de matéria-prima para a produção até o momento em que o produto chega ao consumidor final. Para isso ser possível é necessário que a estratégia da logística esteja integrada de forma harmoniosa com a estratégia empresarial macro. Assim, o gerenciamento logístico das empresas, seja de processos, informações e/ou produtos, serve como ferramenta para se alcançar a estratégia. Podemos concluir com uma afirmativa da logística, que sua missão é conseguir colocar o produto e/ou serviço correto no tempo certo, no lugar certo e nas condições certas, ao mesmo tempo em que gerar o máximo de retorno para a empresa (Bazoli, 2013).

Para melhor elucidarmos todo o projeto de rede de operações produtivas temos na conceituação de Bazoli (2013, p. 10), que a logística vivenciou algumas fases diferenciadas por cinco partes, a saber:

Na fase zero, era predominante a perspectiva da logística do ponto de vista da administração de materiais, na qual era focada uma eficiente gestão dos estoques, gestão de compras e movimentação dos materiais.

Na primeira fase, além da administração de materiais, foram priorizadas também as formas de distribuição dos produtos, tendo, portanto, um foco maior na otimização dos sistemas de transportes.

Na segunda fase, surgiu o conceito da logística integrada, o qual preconizava que a logística deveria enfatizar a visão sistêmica da empresa, organizá-la e gerenciá-la como um todo. Este modelo de integração foi possível em virtude do avanço tecnológico, o qual era realizado por sistemas de informações.

Na terceira fase foi focada a questão do “Supply chain management”, ou seja, gerenciamento da cadeia de suprimento. Preconizava que além da visão sistêmica da empresa, ela deveria levar em consideração as parcerias evidentes com seus fornecedores e os canais de distribuição. Foi o início da era em que a logística foi agregada à estratégia macro das organizações.

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