Puta do caralho

Empilhadores[pic 4]

Módulo: 0420-Movimentação e Operação de Empilhadoras

Trabalho realizado por:

Alícia Alexandra da Silva Cruz

Formador: Luís Gamito

16-04-2015

Introdução

Ao longo dos anos, a Logística veio a evoluir cada vez mais rápido, havendo necessidade de ajuda tecnológica e mecânica.

Nos armazéns, quando a carga é pesada, é necessária uma ajuda mecânica: o empilhador.

O empilhador revolucionou toda a actividade de armazenamento, pois é um grande auxílio para o armazenamento o respectivo armazém.

Neste trabalho irei falar sobre o empilhador: o que é, o que faz, a sua constituição e classificação, os seus riscos, etc.

O Empilhador

O empilhador é um maquinismo usado nomeadamente para transportar e descarregar mercadorias em paletes.

Classificam-se em 3 tipos: Elétricas, Manuais e de Combustão

As de combustão têm dois tipos: GPL ou Diesel.

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Dados Históricos relativos ao Empilhador

Em meados do século 19 até o início do século 20, a evolução dos acontecimentos e a modernização de produção e stock contribuíram para o surgimento dos modernos empilhadores que conhecemos hoje.

Em 1906 a Pennsylvania Railroad introduziu camiões de plataformas alimentados por baterias, que deslocavam bagagens na estação ferroviária em Altoona, Pensilvânia.

Na primeira Guerra Mundial (1914 - 1918) notou-se o desenvolvimento de diferentes tipos de equipamentos para movimentação de grandes capacidades principalmente no Reino Unido, por Ransomes, Sims e Jeffries de Ipswich.

 Esse desenvolvimento de novos equipamentos foi em parte devido à escassez de trabalho provocada pela guerra.[pic 6]

Nos EUA em 1917, a CLARK começou a desenvolver e utilizar o Tructractor (camião trator). O primeiro camião trator foi construído para transportar materiais entre os vários departamentos da CLARK.

Os visitantes ficavam impressionados com a utilidade destes camiões, e solicitaram que a CLARK construísse camiões para eles. Em 1918, 8 camiões tratores foram construídos, e em 1919 a CLARK vendeu mais de 75 camiões tratores.

O desenvolvimento destes caminhões tratores continuou através dos anos 20 e 30 e contribuiu para o surgimento do Truck Lift (camião elevador).

Dados históricos relativos ao empilhador (continuação)

Em 1920 surgiu o camião trator com capacidades de 2000 a 5000 kg. Foi o primeiro camião trator industrial a utilizar energia hidráulica como meio de elevação da carga.

Em 1923 a CLARK  produziu o Duat (que literalmente quer dizer, faça isso), o primeiro camião trator compacto com três rodas movido à gás, com capacidade de tração de 750 kg.

O Duat foi usado como base para a construção do primeiro Forklift Truck (ou empilhador como chamamos hoje) e era movido à gás.

A Segunda Guerra Mundial (1939 – 1945) incentivou o uso de empilhadores no esforço de guerra. Após a guerra, métodos mais eficientes para o armazenamento de produtos em armazéns estavam para surgir.

 A necessidade de mobilidade dos empilhadores levou ao desenvolvimento de empilhadores mais ágeis e compactos, com maior capacidade de peso e alcance de alturas maiores.[pic 7]

Em 1945 surgiram empilhadores com alto poder de elevação com capacidade de 1000 a 4000 kg movidos a gás.

Em 1990 o desenvolvimento de acessórios que compõem o empilhador, como o mecanismo hidráulico e os pneus, responsáveis pela sustentação da movimentação do empilhador, pode-se chegar a grande poder de tração e elevação, surgiram empilhadores com capacidade de manipular de 4000 a 7000 kg.

A sua constituição

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1. Polia ou correia
2. Mastro ou torre de elevação
3. Correia de elevação
4. Alavanca de controle do mastro
5. Sistema hidráulico
6. Plataforma de carregamento
7. Garfo ou forquilha
8. Chassi
9. Compartimento motor
10. Teto da cabina

Riscos

• Queda de objectos.
• Entalamento.
• Quedas dos operadores ao mesmo nível ou em altura (consoante o tipo de trabalhos)
• Agarramento ou arrastamento (nas engrenagens e órgãos rotativos das máquinas)
• Esmagamento.
• Corte.
• Incêndio ou explosão.
• Risco eléctrico.

        

        Cuidados a ter com empilhadores

• Verificar o bom estado de conservação dos aparelhos de movimentação de cargas e a capacidade dos mesmos para a carga a transportar.

• Proceder ao transporte de cargas à menor altura possível mantendo sempre a estabilidade da carga.

• Assegurar que não existe nenhuma sobrecarga devida por exemplo a aderência da carga ao chão, atascamento, etc.

• Assegurar que a superfície de apoio ou ganchos podem suportar a carga e no caso dos ganchos existe uma patilha de segurança.

• Verificar que a carga está bem apoiada antes de a soltar.

• Nunca subir nas cargas suspensas em movimento ou naquelas que vão iniciar a manobra.

• Não permanecer e transitar desnecessariamente debaixo de uma carga.

• Nunca fazer paragens ou arranques bruscos.

Medidas de prevenção

• Sinalização luminosa/sonora de marcha atrás;
• Cinto de segurança no assento;
   Botão de paragem de emergência;
• Placas indicadoras de:
• Identificação e dados do fabricante;
• Diagrama de cargas;
• Dados técnicos do equipamento;
• Pressão hidráulica no caso de equipamentos acionados hidraulicamente;
• Pressão de ar dos pneus;
• Freio de imobilização;
• Sensor de peso colocado no assento do operador de forma a impedir a ignição
• do motor (de fora) sem a presença do operador;
• Dispositivo de encravamento por chave;
• Estruturas FOPS e ROPS (proteção do operador contra queda de objetos e
• contra capotamento).

Conclusão

Com este trabalho concluí que a empilhadora é um bem essencial para o trabalho num armazém, que requer muitos cuidados e os riscos são catastróficos