Conclusão

Conclusão

Identificamos no desenvolvimento deste trabalho, através de artigos e as demais informações agregadas e citadas no decorrer de toda pesquisa, que atuamos em um cenário completamente amplo e acessível para ser explorado. Desde que no Brasil se trabalha com este tipo de modalidade de comércio tanto para importação como para exportação, diversos fatores contribuíram para que o País realizasse acordos, integrasse melhorias de taxas de impostos, melhorias de comercio em geral como um notável acúmulo sucessivo no aumento de resultado da balança comercial. Porém ainda nos encontramos em uma situação não desenvolvida em relação a cobrança de impostos, para ser mais claro e seguro nas afirmações, o imposto denominado ICMS  (Impostos sobre circulação de mercadorias e serviços), onde os impostos variam de estado por estado, fazendo com que o custo seja mais alto em regiões onde a taxa e variação do ICMS seja maior, bem como, a logística está completamente defasada de maneira que não só os impostos mas a logística geral fazem com que os custos estejam cada vez mais altos, contribuindo para que o país esteja em uma escala cada vez menor, e em fase decrescente não apresentando melhoria deste manejo de maneira geral.

É de extrema importância a compreensão da estrutura e classificação de impostos, ou denominação de transporte que permanece clara para compreensão em toda leitura anterior, para identificar que este problema permanece como um dos mais prejudiciais do desenvolvimento mútuo e completo de todo potencial que nosso País tem nas modalidades de importação e exportação. Desta maneira, concluímos que o projeto que atualmente permanece em desenvolvimento, para a unificação de alíquotas de ICMS, em uma única taxa nacional ao lado da multimodalidade dos transportes, desde a origem até o destino da carga   seria a solução ideal para sanar os problemas e entraves de logística citados no decorrer das afirmativas citadas em todo conteúdo do trabalho realizado.