O SERVIÇO NACIONAL DE APRENDIZAGEM INDUSTRIAL

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SERVIÇO NACIONAL DE APRENDIZAGEM INDUSTRIAL

SENAI - “ANTONIO SOUZA NOSCHESE”

MECÂNICO DE LOCOMOTIVAS E VAGÕES

Gilliard Marinho do Nascimento

Matrícula: 30028169

COORDENAÇÃO DE INSPEÇÃO DE LOCOMOTIVAS DE RAIZ DA SERRA

RELATÓRIO AUDITORIA DE PROCESSOS

CUBATÃO – SP

NOVEMBRO/2020

SUMÁRIO

1. OBJETIVO .................................................................................................................. 1
2. ATIVIDADE REALIZADA............................................................................................. 2
3. ATIVIDADE REALIZADA.................................................................................. 4
4. CONCLUSÃO................................................................................................... 6

1. OBJETIVO

Este relatório possui a finalidade de descrever as atividades realizadas na oficina de locomotivas em Raiz da Serra, acompanhadas pelo aprendiz mecânico de manutenção Gilliard Marinho do Nascimento nos dias 24 e 25 de novembro pela empresa MRS Logística. As tarefas foram realizadas concluídas algumas pelos aprendizes, mas com o auxilio, e também feita pelo colaborador e assistida pelos aprendizes com o objetivo de aplicar os conhecimentos teóricos e desenvolver os conhecimentos práticos.

1. ATIVIDADE REALIZADA

Dia:24/11/2020

Locomotiva: Stadler 90150-4

Colaborador: Leonardo/ Alessandro

Aprendiz: Gilliard Marinho/ Fabricio Silva

Atividade: Rota 2 – Sistema de Truque

DDS: Disciplina e concentração

Durante o DDS foi comentado sobre condutas de disciplina e concentração para as atividades, que é preciso rever certos tipos de brincadeiras que possa interferir na segurança de si mesmo ou de outro colaborador, devido à falta de atenção ou descuido.  É extremamente importante manter a concentração e a disciplina durante toda e todas as atividades para minimizar o risco de um possível acidente.

Antes de realizar a atividade o colaborador preencheu a APR (Análise preliminar de risco) juntamente com todas as pessoas que iriam realizar atividades na mesma máquina. Após preenchimento da APR, as medidas de segurança foram verificadas, o freio manual estava aplicado e a locomotiva devidamente calçada os rodeiros 2 e 3, o key- concept tinha sido feito, então a stadler estava toda desernergizada, os colaboradores colocaram seus cadeados na chave faca da rede aérea e todas as pessoas presentes identificaram seus bluetags na máquina, também verificou-se as placas de veículos em manutenção estavam no local adequado.

A atividade a ser realizada, é apenas uma OS (Ordem de serviço), que solicita fazer a verificação do sistema de lubrificação.

Seguindo todos os procedimentos de segurança passo a passo, foi iniciada a verificação do sistema de lubrificação, a primeira inspeção feita foi na caixa de óleo de aderência, que faz a ligação direta com o eixo do rodeiro através das engrenagens, estava cheio o nível de óleo dentro do padrão. Na sequência foi verificado que o nível de óleo da cremalheira que faz o movimento dos dentes das engrenagens não estava conforme o procedimento solicita, ao retirar a vareta de e ver que a marcação de óleo está abaixo do esperado o colaborador se dirigiu para fazer o abastecimento do mesmo.

Para o inicio da atividade, o colaborador utilizou como auxilio para se locomover um carrinho com o tambor de graxeira em cima, evitando fazer esforço excessivo. A graxeira consiste em um sistema pneumático que liga uma mangueira da graxeira na bomba de ar da oficina e a outra mangueira é colocada na caixa de graxa da locomotiva para abastecer.

Logo após, ao concluir essa atividade, o técnico da área informou que iria precisar de dois aprendizes para uma nova tarefa, na mesma locomotiva, assim, o colaborador me indicou pra atividade junto com outro aprendiz Fabricio Silva e com auxilio do colaborador Alessandro. A atividade imposta era fazer a substituição do óleo da caixa da cremalheira, era preciso drenar toda a caixa, dos dois truques, e depois, abastecer com um óleo especifico. A substituição de óleo pode ter sido solicitada por vários motivos, um deles por estar fora do prazo de validade, o óleo pode estar com limalhas, ter perdido sua viscosidade e algumas de suas propriedades.

A atividade foi feita em duas etapas, primeiro foi feito a drenagem de todo óleo que havia, e para essa etapa foi utilizado dois baldes para retirar o óleo da locomotiva, não foi necessário à chave de grifo, pois o parafuso já estava solto então com as mãos dava para retira-lo, ao encher os dois baldes, com ajuda do aprendiz estávamos levando até a Central de Resíduos e depositar em um tambor de óleo deixado para empresas responsáveis retirar. Ao finalizar a drenagem dos dois truques fomos para a segunda etapa.

A segunda parte da atividade era o abastecimento de óleo, utilizamos os dois baldes limpos para retirar um novo do tambor óleo sem alteração nas suas propriedades e viscosidade e colocar dentro de outro tambor menor que era mais maleável pelo seu tamanho e por estar junto de um carrinho que facilitava a locomoção, havia uma mangueira que acoplava no bico da caixa da cremalheira para fazer o abastecimento num total de quatro bicos, dois truques. Só foi possível abastecer um truque por completo e metade do terceiro bico, porque foi solicitado outro tambor de óleo de manhã, mas a empresa ainda não havia chegado para retirar o óleo irregular e deixar o óleo correto. Por fim acompanhamos o colaborador verificando novamente toda nossa atividade para ver se havia algum detalhe que possa ter passado despercebido por nós aprendizes, já que não tinha nenhum erro na atividade e o horário já era próximo de irmos embora, o colaborador agradeceu a contribuição e deu baixa no documento e liberou os aprendizes.