PROJETO SARA E Hipersonisticos

FACULDADE ANHANGUERA DE CASCAVEL

CURSO DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO

ATPS DE FÍSICA I

MEMORIAL DESCRITIVO DE CÁLCULOS, ENVOLVENDO O VÔO DE UM SATÉLITE LANÇADO POR UM VEÍCULO DE SONDAGEM (VS-40).

Prof.ª MARIA

CASCAVEL - PR 2014

FACULDADE ANHANGUERA DE CASCAVEL

CURSO DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO

ATPS da matéria FÍSICA I

do curso de Engenharia de

Produção da faculdade Anhanguera de Cascavel

sob orientação da professora Maria.

ACADÊMICOS: NOME: GABRIEL BARROS DO AMARAL RA: 9095470527

NOME: MAIKON RODRIGO DIECKMANN RA: 8060801684

CASCAVEL

2014

1/2 - Resumo sobre O projeto SARA e os hipersônicos e imagens que envolvam o projeto.

PROJETO SARA E

OS HIPERSÔNICOS

Um dos objetivos do Projeto Sara é o desenvolvimento de tecnologias para a criação de aeronaves e veículos hipersônicos, capazes de viajar com velocidade várias vezes superiores à velocidade do som.

INTRODUÇÃO O PROJETO SARA objetiva termos uma plataforma orbital para a realização de experimentos em ambiente de microgravidade. Mas ainda visa desenvolver estruturas que possam suportar o severo ambiente de reentrada na atmosfera terrestre sem serem destruídos pelo calor.

No futuro, o SARA pretende ser uma plataforma industrial orbital para a qualificação de componentes, materiais especiais e equipamentos espaciais. O objetivo a longo prazo é avançar para a nova geração de veículos de reentrada e para as AERONAVES HIPERSÔNICAS.

É por isso que ele trabalha em sinergia com o projeto do veículo hipersônico 14-X.

Realmente, pode parecer mesmo um projeto pequeno, mas é muito complexo.

14-X Hipersônico visto no espaço.

O Sara Suborbital consiste em um veículo suborbital de 350 kg, a ser lançado através de um veículo de sondagem VS-40 modificado, a partir do Centro de Lançamento de Alcântara (MA), com a finalidade de realizar experimentos de microgravidade de curta duração (cerca de 8 min).

Foguete de sondagem VS-40.

Centro de Lançamento de Alcântara (MA).

VEÍCULOS HIPERSÔNICOS

Outro objetivo do projeto SARA é o desenvolvimento de estruturas que possam suportar o severo ambiente de reentrada na atmosfera terrestre sem serem destruídos pelo calor.

Para isto, os quatro veículos que compõem o programa – dois suborbitais e dois orbitais – deverão fazer avanços progressivos para que o país adquira o conhecimento necessário para o desenvolvimento da tecnologia.

A sequência adotada é semelhante à do programa alemão Shefex (Sharp Edge Experiment), destinado à pesquisa de formas aerodinâmicas para a reentrada de veículos espaciais em regime hipersônico.

Tanto o Sara como o Shefex visam o desenvolvimento de tecnologias para a criação de aeronaves e veículos hipersônicos através da análise da reentrada de veículos espaciais na atmosfera terrestre.

RECUPERAÇÃO DAS NAVES No primeiro veículo do programa, o SARA Suborbital, serão desenvolvidas as tecnologias de eletrônica embarcada, do módulo para a realização de experimentos e do sistema de recuperação através de paraquedas. As maiores dificuldades envolviam exatamente o desenvolvimento do sistema de recuperação. Dados revelados pelos europeus davam conta de que as taxas de falha neste sistema podem chegar a 20%. A maneira que o projeto encontrou de reverter esta expectativa foi a de investir em ensaios funcionais. Todos os eventos, componentes e equipamentos deste sistema estariam sendo sistematicamente investigados e seus desempenhos avaliados. A equipe não tem receio em repetir ensaios caso ache que valha a pena, segundo afirmou um pesquisador. O cronograma do SARA Suborbital previa o término do projeto detalhado para o final de 2009 e a qualificação em 2010, quando a plataforma deveria estar pronta para o lançamento.

MUITAS