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Por:   •  21/10/2013  •  338 Palavras (2 Páginas)  •  333 Visualizações

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GDFGDFG GBGFApós levantamento das bibliografias existentes a respeito do tema deste trabalho,

informações relevantes foram pesquisadas e agregadas à experiência adquirida pelo

grupo.

Como são muitas as literaturas a respeito, buscou-se focar nas informações que

realmente iriam fazer a diferença na execução do projeto.

Para este trabalho, o regulamento da competição impõe que seja utilizada a cola

branca. Nos materiais pesquisados, as colas mais recomendadas são do tipo resina

epóxi por darem maior resistência à ponte.

Conversando com o professor da disciplina “Estática nas Estruturas”, Thiago, o

motivo de se utilizar a cola branca neste projeto é verificar o quanto ela é resistente.

No sexto semestre terá a disciplina Resistência dos Materiais, e então através dela

aplicaremos novos conceitos a novos projetos, com a finalidade de obter maiores

resistências.

Geometria da ponte

Durante a escolha da geometria da ponte deve-se evitar geometrias cuja resistência

é mínima (figura 1 e figura 2).

Figura 1

Exemplo de geometrias com pouca resistência

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Figura 2

Exemplo de geometria com boa resistência

Na escolha da geometria da nossa ponte, levamos em conta estes conceitos.

Concluimos que seria interessante utilizar a geometria conforme mostrado na figura 3

abaixo. Este tipo de geometria é conhecida como “Viga Pratt com Tabuleiro Superior”

(figura 4).

Por se tratar de uma geometria simétrica, facilitou-se os cálculos dos esforços

normais. Calculamos apenas os esforços nos 7 primeiros nós (A a G); os últimos 5

nós darão os mesmos valores obtidos nos 5 primeiros nós (A a E), de forma

simétrica.

Figura 3

Geometria utilizada no projeto

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Figura 4

Tipo de geometria de uma ponte

Dimensionamento das barras1

Conforme pesquisa realizada no site da UFRGS (Universidade Federal do Rio

Grande do Sul), foi possível conhecer quanto é a carga média de ruptura para um fio

de espaguete sem que precisássemos realizar os ensaios no laboratório da UNIP.

Resistência a tração

De

...

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