A Progressão na Aviação

Um dos cuidados relacionados a Safety é a utilização do Ambulift ou da cadeira

robótica, se utilizarmos a porta 1L para esta operação de embarque ou desembarque.

Se a aeronave estiver sendo abastecida, a porta 1L é designada como rota principal

de evacuação e deve estar conectada a uma escada ou ponte de embarque. Uma

segunda porta do lado esquerdo, distante desta, poderá estar aberta desde que

conectada a uma escada.

Caso a segunda porta esteja fechada, não é necessário conectar a escorregadeira,

porém, caso seja comandada a evacuação:

• O Comissário deverá avaliar a área externa;

• Armar a escorregadeira;

• Abrir a porta para acionamento da escorregadeira.

3.6. AVSEC

Em todas as bases de operação, a Azul deve ter um responsável local pelo AVSEC.

Na Azul, fica estipulado que o Gerente do Aeroporto tem esta atribuição e suas

qualificações e responsabilidades estão descritas no POP-SEC-002 disponível no

ADDOCS. Abaixo um resumo de suas responsabilidades:

• Ter o curso de AVSEC para o seu nível de responsabilidade e respeitar os prazos

de validade e revalidação;

• Ter suplentes em número suficiente para que em todos os horários de operação

exista um responsável AVSEC na base;

• Ser responsável pela execução dos controles de segurança estabelecidos no

PNAVSEC, RBAC 108 e atos normativos da ANAC;

• Supervisionar a execução dos controles de segurança referidos no PSOA da Azul;

• Garantir a implementação das atribuições da Azul nas ações de emergência, em

âmbito local;

• Participar das atividades pertinentes a AVSEC, tais como reuniões da CSA, ESAIA

e ESAB;

• Auxiliar a Gerência de Security da empresa na disseminação e implementação das

diretrizes de segurança;

Revisão: 15 20/02/2019

MGA-3-61

DOCUMENTO NÃO CONTROLADO QUANDO IMPRESSO OU OBTIDO COMO CÓPIA ELETRÔNICA. VERIFIQUE O AD-DOCS PARA A VERSÃO ATUALIZADA.

Manual Administrativo

MANUAL GERAL DE AEROPORTOS

Capítulo 3: Segurança

Seção: AVSEC

• Garantir a conformidade aos padrões de segurança estabelecidos pela Azul e

autoridades, na condução das atividades de sua base;

• Corrigir desvios operacionais apontados em auditorias, atuando em sua causa

raiz.

Na Azul, todos os tripulantes devem ter conhecimento das Políticas de Safety e

Security e manterem-se comprometidos com seus procedimentos.

Como determina o POP-PSS-DVO-001 – Comunicação de Ausência Temporária, o

responsável AVSEC deve deixar claro quem são seus substitutos,