APS - 3º Período Engª UNIP

UNIP

UNIVERSIDADE PAULISTA

ALEXANDER CHRISTIAN PALUDETTO - R.A.: T222818

FRANCISCO HILARIO DE CASTRO - R.A.: B94DHH5

GISELLA CASTILHO BEZERRA - R.A.: B7775D0

HAROLDO LEANDRO DE SOUZA FILHO - R.A.: B9100B9

ISRAEL COLARES REGIS - R.A.: B41DFG3

KAMILA TEIXEIRA PIMENTEL - R.A.: B786DC0

LEONARDO DE SOUSA BELTRAO - R.A.: B288531

ROBERTO DA SILVA PINTO - R.A.: B965827

SIDNEI PONTES PEIXOTO - R.A.: B7302B5

VALTER CARLOS LIMA MORAES - R.A.: B92JFD5

ATIVIDADES PRÁTICAS SUPERVISIONADAS:

PROTÓTIPO DE CARRO MOVIDO A ENERGIA ELÉTRICA

MANAUS

2014

ALEXANDER CHRISTIAN PALUDETTO - R.A.: T222818

FRANCISCO HILARIO DE CASTRO - R.A.: B94DHH5

GISELLA CASTILHO BEZERRA - R.A.: B7775D0

HAROLDO LEANDRO DE SOUZA FILHO - R.A.: B9100B9

ISRAEL COLARES REGIS - R.A.: B41DFG3

KAMILA TEIXEIRA PIMENTEL - R.A.: B786DC0

LEONARDO DE SOUSA BELTRAO - R.A.: B288531

ROBERTO DA SILVA PINTO - R.A.: B965827

SIDNEI PONTES PEIXOTO - R.A.: B7302B5

VALTER CARLOS LIMA MORAES - R.A.: B92JFD5

ATIVIDADES PRÁTICAS SUPERVISIONADAS:

PROTÓTIPO DE CARRO MOVIDO A ENERGIA ELÉTRICA

Projeto apresentado a Universidade Paulista, como um dos pré-requisitos para obtenção de nota parcial para o curso de Engenharia elétrica com ênfase em Eletrônica.

MANAUS

2014

SUMÁRIO

1 INTRODUÇÃO 03

2 OBJETIVO 04

3 METODOLOGIA 05

4 REFERENCIAL TEORICO 06

4.1 HISTÓRICO 06

4.2 MERCADO AUTOMOBILISTICO 07

4.3 PRINCÍPIOS DE FUNCIONAMENTO DE UM CARRO ELÉTRICO .......... 08

4.3.1 Sistema de carga 08

4.3.2 Sistema de controle 09

5. ETAPAS DE CONSTRUÇÃO ...................................................................... 09

5.1 PEÇAS E EQUIPAMENTOS UTILIZADOS PARA A MONTAGEM ......... 09

5.2 CÁLCULOS REALIZADOS PARA O MELHOR DESEMPENHO ............ 10

5.3 MONTAGEM .............................................................................................. 12

5.4 TESTE FINAL ............................................................................................ 15

CONCLUSÃO .................................................................................................. 17

REFERÊNCIAS ............................................................................................... 18

1 INTRODUÇÃO

Um dos grandes desafios enfrentados na sociedade atual esta ligado com o transporte urbano, congestionamentos constantes e cada vez maiores estão inseridos no dia a dia das grandes cidades. Sendo que a maior parte dos veículos de transporte são movidos a energia de combustão o que torna altos os níveis de emissão de poluentes, apontando o deslocamento urbano como um dos principais vilões da poluição ambiental.

Portanto considerando estes fatos, o desenvolvimento de carros elétricos torna-se aliado para a diminuição significativa desta degradação do meio em que vivemos, pois esta seria apenas feita pelas indústrias.

Os carros eléctricos foram especialmente populares entre meados do século 19 e início do século 20, quando a eletricidade foi um dos métodos preferidos para propulsão de automóveis, proporcionando um nível de conforto e facilidade de operação que não poderiam ser alcançados pelos carros a gasolina da época.

Porém a utilização desta energia para o transporte em geral requer uma cadeia de suprimento eficaz que forneça o abastecimento de toda a demanda sem sobrecarregar o sistema ou falhar em sua distribuição, o que torna tal feito inviável tecnicamente.

A melhor forma de resolver esse impasse é a inserção gradativa de veículos elétricos no mercado automobilístico em paralelo aos veículos a combustão. Incentivando a fabricação e o seu comercio, para que ao longo do tempo o sistema que fornece a energia elétrica se adapte ao novo nível de procura da mesma.

As melhores soluções encontradas até agora passam pelos automóveis movidos total ou parcialmente através de energia eléctrica.

O capitulo inicial traz a abordagem teórica na qual são realizadas algumas considerações relacionadas aos veículos elétricos (VEs) e as tecnologias existentes, e mais a frente são apresentadas as características relacionadas à construção do veículo, bem como os itens usados e os custos referente a fabricação do protótipo.

2 OBJETIVO

Através da construção de um protótipo de carro movido a energia elétrica, este trabalho tem como objetivo apresentar as principais características a serem observadas para a fabricação de um veículo elétrico convencional.

Deste modo deve-se projetar e construir um carro movido a energia elétrica utilizando-se pilhas ou baterias, com comando de controle