Acidente

1) Qual o tipo de traçado e perfil do local?

R. Vide páginas 02 e 03 do laudo.

2) No horário do acidente, qual eram as condições meteorológicas?

R. Vide página 04 do laudo.

3) No momento do acidente, a pista estava molhada? Em caso afirmativo, tal fato interfere nos cálculos de velocidades das unidades envolvidas?

R. Sim. Não, pois se utilizou o coeficiente de atrito para pista molhada.

4) Qual a distância da zone de impacto na unidade Caminhão para sua parte posterior (traseira)?

R. XXXXXXXXXXXX.

5) Qual a resposta técnica para a derivação da frenagem deixada pela unidade Motocicleta para a direita?

R. Tecnicamente, nos remete a possibilidade de reação frente a um perigo iminente ou obstáculo, reação esta perfeitamente descrita em literatura, como reação de defesa. Acionamento dos freios pelo condutor da unidade Motocicleta e tentativa (desvio) em evitar o acidente iminente à sua frente.

6) O croqui apresenta precisão em sua escala? Justifique resposta

R. Sim. O programa utilizado pelo Instituto de Criminalística do Estado do Tocantins denomina-se “SCENE PD”, que pode sofrer alterações de tamanho do desenho quando inserido no corpo do laudo, que é confeccionado no sistema operacional Windows 8, para se adequar ao tamanho da página e papel utilizado. Ademais, segundo o Código de Processo Penal, em seu art. 169, faculta ao perito a utilização de fotografias, desenhos e esquemas elucidativos para melhor entendimento do laudo, não sendo obrigatório a sua utilização.

7) Os cálculos de velocidade efetuados condizem com a realidade dos fatos? Justificar?

R. Sim. Foram utilizados os cálculos encontrados na literatura moderna sobre Prioridade de Trânsito nos Cruzamento não Sinalizados, em especial os encontrados na obra “Manual de Perícias em Acidentes de Trânsito, edição de 2011, de Lino Leite de Almeida.

8) Tendo em vista que o cruzamento o cruzamento em questão era desprovido de sinalização, a preferência no mesmo ocorre em quais condições?

R. O critério adotado no CTB para definir a preferência de trânsito entre os veículos nas vias não sinalizadas se encontra no art. 29, III: quando veículo, transitando em fluxos que se cruzam, se aproximarem de local não sinalizado, terá preferência de passagem: