Como Funciona O Sistema De Arrefecimento

3.1. Como Funciona o Sistema de Arrefecimento

O líquido de arrefecimento é bombeado através das camisas do motor, carregando o calor do cabeçote, pistões, câmaras de combustão, paredes dos cilindros, válvulas, etc. O líquido aquecido circula das camisas do motor, através de uma mangueira, para o radiador onde, auxiliado por um ventilador, esfria-se e retorna através de outra mangueira, ao motor. O líquido de arrefecimento, portanto, circula sob pressão, por todo o sistema de arrefecimento.

A bomba d’água é o componente encarregado de impulsionar essa circulação, acelerando a passagem do líquido através de um rotor. Enquanto o motor não atinge sua temperatura ideal de funcionamento, o líquido de arrefecimento circula apenas por um pequeno circuito, que percorre somente as galerias do motor.

Este circuito é controlado pela válvula termostática. Quando a temperatura é alcançada (85ºC a 95ºC), esta válvula abre-se e então o líquido de arrefecimento começa a circular pelo circuito completo. Neste circuito, passa pelo radiador. Ali, o ar exterior e a corrente de ar gerada pelo ventilador, abaixam a temperatura do líquido de arrefecimento.

Identificação dos Componentes Básicos de um sistema de Arrefecimento

Tampa

Pressurizada de

Respiro Sensor de

Temperatura Sensor de

(Sistema de Injeção) Temperatura do

MÁX Válvula Termostática Painel

MÍN

Câmaras

Reservatório Eletro- D’Água

de Expansão Ventilador

Radiador

Bomba

D’Água

Interruptor Térmico do Sentido de Circulação do

Ventilador Líquido de Arrefecimento