Construção

VANTAGENS:

Se observada à sinalização e a velocidade determinada para o redutor (20 ou 30 km/h, dependendo do caso), pode-se:

• Reduzir o número de acidentes e sua gravidade.

• Propiciar maior segurança na travessia de pedestres e escolares.

DESVANTAGENS:

• Perda de fluidez no tráfego, podendo gerar a irritação dos motoristas.

• Aumento do consumo de combustível.

• Pode causar rachadura nas casas próximas a lombada.

• Causa problemas no transporte coletivo, tais como: atrasos no horário, desconforto aos passageiros (principalmente gestantes e pessoas com fraturas), etc.

• Gera atrasos em serviços de emergência, tais como: bombeiros, ambulância, polícia, etc.

• Pode transferir o tráfego para ruas vizinhas.

• Aumenta a poluição sonora com brecadas e arrancadas.

• Pode causar acidentes se não observada à sinalização existente.

Obs.: Para locar o redutor de velocidade, devemos, ainda, observar que:

• Na medida do possível, fique embaixo do poste de iluminação.

• Fique distante de boca de lobo, bueiro e encanamento de água, hidrante e guia rebaixada.

• O obstáculo seja visível a uma distância razoável.

RECONSTRUÇÃO:

Para a reconstrução de quebra-molas existentes e regulamentados, que tenham se deteriorado, encaminhar a AMC, a localização exata e informar as condições atuais que justifiquem o pedido (quebrado, deformado, sem pintura).

REMOÇÃO:

Para a remoção de quebra-molas construídos de maneira irregular, sem a autorização da AMC, basta informar a localização exata para a realização de vistoria que irá comprovar a irregularidade.

Para a remoção de quebra-molas construídos com a autorização da AMC, encaminhar abaixo-assinado dos moradores especificando a localização e motivos pelos quais é solicitada a remoção.