Elenetos De máquinas

Etapa 3

Passo 1

Pesquisar sobre mancais de rolamento e mancais de deslizamento e responder às perguntas abaixo:

1- Quais as principais características de cada mancal?

Mancais de deslizamento

Geralmente, os mancais de deslizamento são constituídos de uma bucha fixada num suporte. Esses mancais são usados em máquinas pesadas ou em equipamentos de baixa rotação, porque a baixa velocidade evita superaquecimento dos componentes expostos ao atrito.

Mancais de rolamento

Quando necessitar de mancal com maior velocidade e menos atrito, o mancal de rolamento é o mais adequado. Os rolamentos são classificados em função dos seus elementos rolantes.

2 - Qual a características quanto à vida útil de cada mancal?

Os mancais de deslizamento devem ser inspecionados quanto aos ruídos, aquecimentos, vazamentos de lubrificantes, folgas e vibrações. A freqüência das inspeções depende principalmente das condições de trabalho que eles suportam, ou seja, da velocidade com que os eixos giram apoiados neles, das cargas que eles suportam e da quantidade de calor que eles geram o que influi grandemente na vida útil desse material. Já os mancais de rolamento deve-se atentar para os seguintes detalhes:

Verificar se as dimensões do eixo e do cubo estão corretas;

Usar o lubrificante recomendado pelo fabricante.

Remover rebarbas;

No caso de reaproveitamento do rolamento, deve-se lavá-lo e lubrificá-lo para evitar oxidação;

Não usar estopa nas operações de limpeza;

Trabalhar em ambiente livre de pó e umidade.

3- Quais os principais modos de falha de cada mancal?

Mancais de Deslizamento:

Os mancais de deslizamento se desgastam por abrasão devido a falhas de lubrificação que permitem o contado direto com a superfície da bucha ou por partículas estranhas que se encontram entre as duas superfícies. A prevenção através de revestimentos aumenta a vida útil dessas peças em mais de 400%.

Mancais de Rolamento:

Desgaste – Pode ser causada por deficiência de lubrificação, presença de partículas abrasivas, oxidação, desgaste por patinação, desgaste por brinelamento:

Fadiga – A origem desta está no deslocamento da peça, ao girar em falso.

Falhas mecânicas – O brinelamento é caracterizado por depressões correspondentes aos roletes ou esferas nas pistas do rolamento. Resulta de aplicação da pré-carga, sem girar o rolamento, ou da prensagem do rolamento com excessos de interferência.

Goivagem é defeito semelhante ao anterior, mas provocado por partículas estranhas que ficam prensadas pelo rolete ou esfera nas pistas.

Sulcamento é provocado pela batida de uma ferramenta qualquer sobre a pista rolante.

Queima por corrente elétrica é geralmente provocada pela passagem de corrente elétrica durante a soldagem.

As rachaduras e fraturas resultam geralmente de aperto excessivo do anel ou cone sobre o eixo.

O engripamento pode ocorrer devido a lubrificante muito espesso ou viscoso. Pode acontecer também por eliminação de folga nos roletes ou esferas por aperto excessivo.

4- Fazer uma tabela com as vantagens e desvantagens de cada mancal.

Mancal de Deslizamento

VANTAGENS DESVANTAGENS

Simples montagem e desmontagem Altas temperaturas de serviços

Adaptam-se facilmente as circustâncias Desgaste em buchas e eixos

Formatos de construção variados Perdas de rendimento devido ao atrito

Exige constante lubrificação

Mancal de Rolamento

VANTAGENS DESVANTAGENS

Menor atrito e aquecimento Sensibilidade a choques

Intercambialidade internacional Custo

Exige pouca lubrificação Não suporta altas cargas como o de deslizamento

Pequeno aumento de folga em sua vida útil Ocupa maior espaço radial

Passo 2

Fazer o levantamento e explicar qual a função e característica de pelo menos seis mancais de rolamento padronizados. Definir qual será o tipo de mancal de rolamento utilizado no “moitão” do guindaste sugerido, através do levantamento acima.

Rolamentos fixos de uma carreira de esferas.

Os rolamentos fixos de uma carreira de esferas são entre os rolamentos, os de tipo mais representativo e atendem um extenso campo de aplicações. O canal da pista no anel interno e no anel externo apresenta um perfil em arco, com raio ligeiramente maior que o raio das esferas. Além da carga radial, permitem o apoio de carga axial em ambos os sentidos.

O torque de atrito é pequeno, sendo o mais adequado para aplicações que requerem baixo ruído e vibração e em locais de alta velocidade de rotação. Neste rolamento, além do tipo aberto, existem os blindados com placas de aço, os vedados com proteção de borracha, e os com anel de retenção no anel externo. Geralmente as gaiolas utilizadas nestes rolamentos são de aço prensado.

Rolamentos magnetos

O canal da pista do anel interno é um pouco menos profundo que o do rolamento fixo de esferas, e o diâmetro interno do anel externo no lado que se abre esta cilíndrica no fundo do canal. Consequentemente o anel externo é separável, sendo conveniente para a instalação do rolamento. Normalmente duas peças deste rolamento são contrapostas nas aplicações. São rolamentos pequenos com diâmetro do furo que variam de 4 até 30mm, usados principalmente em, pequenos geradores (Magneto), giroscópios e instrumentos indicadores. Geralmente as gaiolas são do tipo prensadas de latão.

Rolamentos de uma carreira de esferas de contato angular

Os rolamentos deste tipo permitem o apoio da carga radial e num único sentido à carga axial. A esfera e os anéis