FORDLÂNDIA

FORDLÂNDIA

A História da Fordlândia iniciou-se em 1927, quando o empresário Norte-americano Henry Ford adquiriu um terreno que media 15.000 km² e mais 300 Mil Seringueiras, as margens do Rio Tapajós, de um produtor rural Jorge Dumont Villares que havia conseguido essa terra de graça e a vendeu por um valor equivalente a R$ 3 Milhões (Atuais).

No Ano seguinte Henry Ford começou a enviar funcionários e suprimentos para o inicio da construção de uma típica cidade americana no local. Em muito pouco tempo a cidade estava pronta e contava com escolas, saneamento, clube social/ recreativo eletricidade e até um hospital, a cidade tinha toda a infra-estrutura necessária para seguir em frente, se não fossem os problemas que surgiram.

O Brasil havia vivido o auge do ciclo da borracha entre 1879 e 1912, ou seja, 15 anos antes de Henry Ford adquirir a área, e havia entrado em declínio quando os britânicos levaram 70.000 sementes de seringueira da Amazônia para a Ásia , e lá o solo por ser mais adequado elas vingaram e eles começaram a produzir o látex com maior eficiência.

Para piorar as coisas, Ford tentou induzir os brasileiros a viver como os americanos viviam e trabalhavam, ele os obrigava a usar crachás, a trabalhar de uma forma em que eles não estavam habituados, mudou a alimentação deles causando insatisfação e baixa produtividade. Foi aí que se iniciou o maior problema ou pode-se chamar de uma pequena revolução “A Revolução do Espinafre” que foi quando os funcionários se rebelaram e prometeram uma greve caso Henry Ford não parasse de servir Espinafre e Hambúrguer e começasse a servir arroz feijão, peixe e principalmente a Farinha.

Apesar de tudo entre uns e outros momentos até podiam ser indicados alguns possíveis momentos de sucesso na Cidade de Fordlândia, Mas além dos problemas citados o pior ainda havia por vir. As seringueiras foram afetadas por uma praga e por elas terem sido plantadas muito próximas umas das outras a praga se espalhou muito rápido e como não bastasse logo surgiu a borracha sintética que também atrapalhou os planos da empresa.

Quando Ford viu que seu projeto não daria certo ele vendeu a Fordlândia para o Governo brasileiro por US$ 250 mil (cerca de R$ 574 mil).

Hoje as Instalações estão abandonadas e sofrem saques e desmanches constantes, enquanto aguardam o tombamento pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional.