Fenomeno Dos Transportes

ETAPA 1

Aula-tema: Definição e Propriedades dos Fluidos.

Esta atividade é importante para você compreender as propriedades dos fluidos e calculá-los

para o desenvolvimento do projeto.

Para realizá-la, devem ser seguidos os passos descritos.

PASSOS:

Passo 1 (Equipe)

Pesquisar em livros da área as numerosas aplicações da mecânica dos fluidos num automóvel,

principalmente quanto aos componentes associados ao transporte de combustível.

Aerodinâmica

Aerodinâmica é o estudo do movimento de fluidos gasosos, relativo às suas propriedades e

características, e às forças que exercem em corpos sólidos neles imersos.

De uma forma geral, a aerodinâmica, como ciência específica, só passou a ganhar importância

industrial com o surgimento dos aviões e dos automóveis pois estes precisavam se locomover

tendo o menor atrito possível com o ar pois assim seriam mais rápidos e gastariam

menos combustível.

O estudo de perfis aerodinâmicos, ou aerofólios, provocou um grande salto no estudo da

aerodinâmica. Neste início o desenvolvimento da aerodinâmica esteve intimamente ligado ao

desenvolvimento da hidrodinâmica que apresentava problemas similares, e com algumas

facilidades experimentais, uma vez que já havia tanques de água circulante na época embora

não houvesse túneis de vento.

Um combustível é qualquer substância que reage com o oxigênio (ou outro comburente)

liberando energia, usualmente de modo vigoroso, na forma de calor, chamas e gases. Supõe a

liberação da energia nele contida em forma de energia

potencial a uma forma utilizável. Em

geral se trata de algo susceptível de combustão mas há excepções que se explicam a seguir.

No meio que vivemos existem várias substâncias que estão ou podem ser usadas como

combustível. Entre as sólidas incluem-se o carvão, a madeira e a turfa. O carvão é queimado

emcaldeiras para esquentar água, que pode vaporizar-se para mover máquinas a vapor, ou

diretamente para produzir calor utilizável em usos térmicos (calefação). A turfa e a madeira

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são utilizadas principalmente para a calefação doméstica e industrial. A turfa foi utilizada para

a geração de energia nas locomotivas, que utilizavam madeira como combustível, muito

comum no passado.

O primeiro uso conhecido de combustível foi a combustão de madeira ou de varas pelo Homo

erectus cerca de dois milhões de anos atrás. 1 Durante a maior parte da história humana os

derivados dos combustíveis foram as plantas ou gorduras animais, os únicos que eram usados

pelos seres humanos. Carvão vegetal, um derivado de madeira, tem sido usada desde pelo

menos6 000 a.C. para os metais de fusão. Ele só foi suplantado pelo coque, derivado do

carvão, como florestas europeias começaram a se esgotar em torno do século XVIII. Briquetes

de carvão são comumente usados como combustível para cozinhar churrasco.2

Entre os líquidos usados como combustível encontramos os de origem vegetal ou animal,

como o álcool e o óleos vegetais de rícino e gorduras a partir do século XX surgem os

combustíveis minerais, considerados fósseis, são os

derivados do petróleo como óleo diesel,

o querosene e a gasolina (ou nafta).

Entre os combustíveis gasosos estão o gás natural ou os GLP (Gases Liquefeitos de Petróleo),

representados pelo Propano e o Butano. As gasolinas e até os gases são utilizados para

osmotores de combustão interna.

Nos

corpos

dos

animais

por carboidratos, lipídios e,

em

em

geral,

certas

o

combustível

circusntâncias,

principal

é

constituído

as proteínas,

que

proporcionam energia para os músculos, o crescimento e os processos de renovação e

regeneração célular.

Por extensão se chamam também combustíveis às substâncias empregadas para produzir

energia no reator nuclear no processo de fissão nuclear, embora este processo não seja de

forma alguma uma combustão.

Tampouco é um combustível, na acepção estrita do termo, o hidrogênio quando utilizado no

processo de fusão nuclear, que proporciona grandes quantidades de energia, no que se fundem

quatroátomos