Fundamentos De Administracao

FORD

Linhas de Produção continuada para se reduzir custos no

processo produtivo com ganhos de escala, tanto em cus-

tos como em produtividade.

Padronização de Lotes Econômicos de fabricação buscan do a uniformização de estoques e lotes de embarque de produtos prontos.

A teoria da fixação da marca produzida para o mercado

horizontalizado buscando a máxima proliferação de consumidores da marca.

Princípios básicos de Ford

• Intensificação

• Economicidade

• Produtividade

Princípios da Produção em Massa

Padronização: As peças e componentes eram padronizados e

intercambiáveis

Racionalização: O produto era dividido em partes e sua

fabricação dividida em etapas.

Ritmo: Cada operário tem uma tarefa fixa dentro de um processo

pré-definido, isto é, existia uma especialização do trabalhador

No início, cada trabalhador ficava sempre na mesma área de

montagem e era o trabalhador que apanhava as peças no estoque e

levava para sua área de trabalho. Isso gastava muito tempo.

Ford mudou isso e começou a entregar as

peças em cada posto. Depois definiu que cada

montador faria uma só tarefa, indo de um carro à outro.Mas a movimentação levava tempo e, como os montadores tinham velocidades diferentes,os mais lentos atrapalhavam os mais rápidos.

Neste ponto é que diferem as idéias de Ford e Taylor. Enquanto que este tinha em vista racionalizar o trabalho visando à produtividade máxima, estimulando o operário para produzir mais, à vista de uma recompensa, Ford valorizava a sincronia ou produtividade ótima, onde se exigirá do operário que ele produza exatamente o que lhe foi atribuído.

Henry Ford (1863-1947) nasceu nos Estados Unidos, onde viveu e morreu. Teve o mérito de haver construído o primeiro automóvel, que realmente caminhou em velocidade e condições apreciáveis, o que conseguiu depois de anos de tentativas

Henry Ford fundador da Ford Motor Company, foi o grande inovador da

administração científica, vários anos de pura dedicação fiz dele um marco na história

da indústria automobilística, da administração e do capitalismo. Muito conhecido no

mundo pela produção em massa e a montagem móvel, desenvolveu um sistema de

produção que reduzia o tempo de fabricação dos automóveis significativamente,

com a mecanização da linha de montagem, produzindo mais em menos tempo.