Mcdonalds

Os fornecedores eram pequenos e cresceram junto com a rede, formando um relacionamento de colaboração e cooperação. Dentro da empresa Martin-Brower no Brasil, por exemplo, os funcionários vêem mais os símbolos do McDonald’s do que os da própria Martin-Brower, isto porque desde a sua chegada no Brasil em 1982 a MB efetua todas as operações logísticas do Mc. A Martin-Brower é responsável pela Gestão de compras e estoques, atendimento aos restaurantes, armazenagem, distribuição e transporte, transferências a outros centros de distribuição no país, gestão financeira da cadeia, planejamento logístico, planejamento fiscal, serviço de campo e coordenação das operações de abastecimento na cadeia. Para efetuar essas operações, a Martin-Brower, além da estrutura de armazenagem, possui uma frota exclusiva de veículos com palm-tops para fornecer informações sobre a entrega, e uma equipe própria para essa operação, contando com todo um sistema integrado com fornecedores, gerenciando a operação de entrega. Todos os pedidos dos restaurantes são recebidos, processados e automaticamente alimentam o sistema interno da empresa para o abastecimento e a distribuição

física aos restaurantes, além de gerar todas as informações

necessárias para fornecedores, históricos de venda,

estatísticas, apoio a marketing, etc. A Coca-Cola e a Ambev

são as únicas que distribuem seus produtos diretamente para os restaurantes.

A roteirização tem como finalidade organizar o sistema de distribuição aosrestaurantes servindo 560 pontos com cerca de 150 veículos em todo o Brasil, e 80% deles emgrandes capitais.Como a distribuição é feita comentregas pré-definidas em dias e horários, aconsolidação da carga no maior número de restaurantes permitido, compatível em volume,pode refletir diretamente na utilização dos recursos e na kilometragem rodada.Considerando que, km rodado influencia no número de motoristas, no número de caminhões e está ligado diretamente a manutenção e ao consumo, otimizar estes fatores tornase um dos objetivos da roteirização.Outro aspecto interessante é que o processo de carga esta atrelado ao fato do veículoutilizado na distribuição do McDonald’s ter 3 compartimentos diferente, exigindo um exercício matemático para saber se o volume vendido e alocado para cada veículo é suficiente, gerando otimização ou não.

Uma iniciativa bem legal de logística reversa, o óleo usado para fritar batatas, nuggets e outros alimentos no McDonald’s do Brasil tem sido transformado em biodiesel para abastecer os caminhões da frota da Martin-Brower. O projeto começou com um caminhão, que recolhia óleo de 17 restaurantes para fabricação de biodiesel. Atualmente, o número de restaurantes aumentou para 20 e o teste foi estendido para cinco caminhões. Quatro deles são abastecidos com 100% de óleo de cozinha reciclado, os benefícios podem ser percebidos com a diminuição de

CO2 liberados na atmosfera e o

descarte consciente do óleo de cozinha

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