Modal Marítimo

Sumário

INTRODUÇÃO...........................................................................................2

1. MODAL MARÍTIMO...............................................................................3

1.1 Definição..............................................................................................3

1.2 Transporte Marítimo – Conceitos ........................................................3

1.3 Categorias de Transporte ...................................................................3

1.4 Tipos de Navios ..................................................................................3

1.5 Linhas Regulares e Não regulares ..................................................... 4

1.6 Fretes ..................................................................................................4

1.7 Conhecimento de Embarque ..............................................................5

1.8 Transporte de Cargas .........................................................................5

2 Transporte de Cargas em Contêineres..................................................5

3 Vantagens e Desvantagens Contexto Geral..........................................5

3.1 Vantagens...........................................................................................6

3.2 Desvantagens.....................................................................................7

4 O Modal Marítimo Deve Ser Explorado.................................................7

5 A Importância do Transporte Marítimo no Brasil...................................8

CONCLUSÃO..........................................................................................11

INTRODUÇÃO

O transporte marítimo é a atividade que se limita à movimentação de cargas entre diferentes portos e regiões do mundo, utilizando navios de diferentes tipos e dimensões, transporte marítimo e apenas e cada vez mais, utilizado como um dos elos das cadeias multimodais de transporte porta-a-porta, sendo fundamentalmente, um serviço que permite integrar com as outras modalidades, otimizar o transporte global e o funcionamento de complexas cadeias logística.

Efetivamente a necessidade de transportar por via marítima deriva do comércio de mercadorias entre diferentes paises, devido a essas necessidades, as empresas organizam de modo com os diferentes fatores: tipos de cargas, volumes de cargas a transportar, forma de distribuição por parcelas a transportar, local de recebimento e entrega, tempo utilizado no transito entre dois pontos.

1. MODAL MARÍTIMO

Transporte através de barcos, navios, entre outros, via oceano, mares (marítimo), rios (fluvial), lagos (lacustre), etc… Este meio necessita de outro modal para auxilio (intermodalidade), pois é lento, além de sofrer influências meteorológicas.

Usado para transportar principalmente granéis, minérios, ferro, grãos, areia, e outros, de baixo valor agregado e que não seja perecível.

1.1 Definição

O transporte marítimo é o modal mais utilizado no comércio internacional ou longo curso refere-se ao transporte marítimo internacional. Inclui tanto os navios que realizam tráfego regular, pertencentes a Conferências de Frete, Acordos Bilaterais e os outsiders, como aqueles de rota irregular, os “tramps". No Brasil ele corresponde por mais de 90% do transporte internacional Possibilidade de navegação interior através de rios e lagos.

1.2 Transporte Marítimo – Conceitos

O transporte marítimo pode ser dividido em longo curso (itinerário internacional) e cabotagem (transporte doméstico).

1.3 Categorias de Transporte

- Cabotagem: navegação realizada entre portos ou pontos do território brasileiro, utilizando a via marítima ou entre esta e as vias navegáveis interiores.

- Navegação interior: realizada em hidrovias interiores ou lagos, em percurso nacional ou internacional.

- Navegação de Longo Curso: realizada entre portos brasileiros e estrangeiros.

1.4 Tipos de Navios - Em face da grande diversidade de cargas, existem hoje vários tipos de navios dentre os quais os de carga geral, carga seca, com controle de temperatura, graneleiro para sólidos ou líquidos, tanque, petroleiro, roll-on roll-off (rampas com movimentos individuais para dentro e para fora) e porta-contêiner. Os principais tipos são:

a) Cargueiro, Convencional: para o transporte de carga geral, com os porões divididos de forma a atender diferentes tipos de carga.

b) Graneleiro: visando o transporte de granéis sólidos (geralmente tem baixo custo operacional).

c) Tanque: destina-se ao transporte de granéis líquidos.

d) Full Container Ship ou Porta-conteiner: exclusivo para o transporte de contêineres, que são alocados através de encaixes perfeitos.

e) Roll-on/Roll-off: apropriado para o transporte de veículos, que são embarcados e desembarcados, através de rampas, com os seus próprios movimentos. Pode propiciar a conjugação com o transporte terrestre, ao carregar a própria carreta ou o contêiner sobre rodas ("boogies").

f) Lash ou porta-barcaças: projetado para operar em portos congestionados, transporta, em seu interior, barcaças com capacidade de aproximadamente 400 t ou 600 m3, cada uma, as quais são embarcadas e desembarcadas na periferia do porto.

g) Sea-bea: é o mais moderno tipo de navio mercante, pois pode acomodar barcaças e converter-se em Graneleiro ou Porta-conteiner.

1.5 Linhas Regulares e Não-Regulares - Linhas regulares de