PONTO CRÍTICO DE ACIDENTES DE TRÂNSITO – DIAGNÓSTICO E RECOMENDAÇÕES

UNIVERSIDADE FEDERAL DA BAHIA

ESCOLA POLITÉCNICA

SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM TRANSPORTE TERRESTRE

GESTÃO DO TRANSPORTE E TRÂNSITO URBANO

SEGURANÇA NO TRÂNSITO

Salvador

2016

AVENIDA VASCO DA GAMA;

PONTO CRÍTICO DE ACIDENTES DE TRÂNSITO – DIAGNÓSTICO E RECOMENDAÇÕES

Trabalho para a disciplina de

Segurança de Trânsito do curso Tecnologia em Transportes Terrestres

no 2º Semestre.

Professor: José Lázaro de C. Santos

Salvador

2016

SUMÁRIO

1. INTRODUÇÃO 3

2. OBJETIVO 5

3. JUSTIFICATIVA 6

4. CARACTERIZAÇÃO DA ÁREA EM ESTUDO 8

5. DIAGNÓSTICO 9

6. RECOMENDAÇÕES 10

7. REFERÊNCIAS... .................................................................................................11

8. ANEXOS

9. APÊNDICES

INTRODUÇÃO

1. Uma das maiores preocupações da sociedade civil, no que tange ao trânsito nas grandes cidades é encontrar soluções mitigadoras ao número de fatalidades e de feridos em acidentes. Existem, atualmente, várias ações oriundas do Governo Central ,suportadas pela legislação e, algumas vezes, embasadas em sugestões advindas da comunidade científica ou de organizações internacionais competentes ,ligadas a este assunto. Atendendo ao disposto no Programa PARE do Ministério dos Transportes, utilizando a metodologia para tratamento de locais críticos de acidentes de trânsito, este trabalho é resultado da identificação, diagnóstico e recomendações para melhorar a circulação de veículos e pedestres a um determinado ponto crítico de uma das vias urbanas mais sujeitas a essas situações do município de Salvador/BA, que é a Avenida Vasco da Gama. A esta via, foram associados alto padrão de risco devido às suas características geométricas e operacionais em determinados pontos.Com as sugestões de intervenção no sistema viário local, almeja-se poder ter contribuído para amenizar e/ou humanizar o ambiente rodoviário urbano, visando evitar e se possível eliminar as situações de riscos de acidentes na via.

OBJETIVO

2. Considerando o que orienta os procedimentos para tratamento de locais críticos de acidentes de trânsito, parte integrante do Programa PARE do Ministério do Transporte, a experiência brasileira no tratamento de acidentes de trânsito, com raras exceções, segue um modelo imediatista, no qual a solução do problema está associada à execução de práticas tradicionais no âmbito das sinalizações horizontal, vertical e/ou semafórica, associadas a correções na geometria viária, com tendência mais para a melhoria da fluidez que propriamente para a promoção da segurança dos usuários da via. Torna-se necessário, no entanto, que se faça antes de tomar quaisquer medidas, um estudo mais apurado dos fatores que, efetivamente, contribuíram para aquelas ocorrências de trânsito, com a devida avaliação da oportunidade dos custos envolvidos e/ou com o compromisso de verificar posteriormente, a eficácia das medidas implantadas. Baseando-se nisso, o objetivo principal deste trabalho é verificar se já houve alguma modificação no ambiente rodoviário urbano local, aferir se essas mudanças surtiram o efeito necessário e sugerir melhorias, em um determinado ponto crítico levantado na Avenida Vasco da Gama, em Salvador/BA, seguindo toda uma técnica de vistoria, descrita no programa institucional do MT.

JUSTIFICATIVA

3. De acordo com o quadro de estatísticas da Transalvador, órgão municipal que cuida também dos dados estatísticos sobre acidentalidades na cidade do Salvador, a avenida Vasco da Gama possui altos índices de acidentes com vítimas fatais, vítimas com sequelas ou feridos, com históricos de vários anos.Diante desse cenário e sabendo que o ponto crítico levantado possui elevado fluxo de pedestres e veículos, devido a natureza da ocupação e uso do solo do entorno da via ( residências, Mercado de atacados e Varejos, etc.), preocupou-se em saber se as medidas tomadas até então com relação a segurança do trânsito na região, estão condizentes com os fatores de riscos , merecendo aí um estudo mais apurado.

Quantidade de Acidentes Vasco da Gama

Anos Referência Ferido Morto Total Geral

2014 (vazio) 64 64

Extra 10 10

Perine 10 10

Bompreço 6 6

O Baratão 6 6

Hospital Geral do Estado 4 4

Viaduto Romulo Almeida 4 4

Habib's 4 4

Habb´s 4 4

Banco do Brasil 3 3

Arena Fonte Nova 2 2

Posto 2 2

Posto de Combustível