Planejamento Copa Do Mundo 2014

Introdução

A copa do mundo FIFA de 2014 está na vigésima edição, e será realizada no Brasil como definido em 2007.

O ministério do turismo estima que aproximadamente 3,7 milhões de turistas visitem o país para o evento.

As obras a serem realizadas foram previstas para o final de 2013, prevendo serviços de melhorias nas áreas de tecnologia da informação, mídia e publicidade, segurança pública, na adequação da hotelaria, soluções de mobilidade urbana, entre muitos outros. As muitas promessas e expectativas deram lugar aos atrasos, e expos a falta de planejamento e a deficiência na gestão federal.

Mobilidade Urbana

Desde a oficialização do Brasil como sede do Mundial, estavam previstos investimentos de R$ 12 bilhões para obras de mobilidade, muitas obras foram sugeridas, porém os projetos pouco avançaram, (a principio foram planejadas 56 obras, reduzidas para 39, e provavelmente não cheguem a dez as que serão entregues até 12 de junho) e não somente na área de mobilidade, mas a ausência de projetos e de planejamento em um todo ficou deficiente.

Em um levantamento feito pelo Sinaenco, em pelo menos 8 das 12 cidades que sediarão a Copa do Mundo ainda há obras em andamento. O prazo apertado não permitirá quaisquer reparos que se façam necessário, caso essas obras fiquem prontas a tempo do Mundial.

Ainda há planos estratégicos bem otimistas para o setor aeroportuário, contudo o cenário é bastante critico. Em média 9 dos 12 aeroportos brasileiros que receberão grande fluxo de passageiros estão em obras, e muitas delas inevitavelmente não ficarão prontas para o Mundial, o que o próprio governo federal já admitiu, reforçando que as obras não estão focadas exclusivamente na Copa.

Poderão ocorrer muitas dificuldades de deslocamento entre aeroporto, hotéis e estádios, contudo o presidente da Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), Ailton Brasiliense Pires, acredita que, mesmo sem a entrega de todas as obras previstas, o País está preparado para receber o contingente que for. “O turista não terá nenhum tipo de dificuldade de acesso. O estádio do Corinthians tem duas linhas, uma do metrô e outra da CPTM, nenhuma cidade possui isso. No Rio, há uma estação do metrô ao lado do estádio. Em Porto Alegre, o Beira-Rio sempre foi longe e com a linha 2 (do metrô) você chega mais ou menos perto, e como será em domingos ou feriados, não haverá problema. As cidades lidam com isso há décadas. A Copa era mesmo uma boa oportunidade para as cidades investirem nos estádios, e na melhoria da mobilidade urbana”.

Custos

A Copa do Mundo do Brasil já está mais cara do que as duas Copas anteriores somadas.

Houve os erros de estimativa, dado o exemplo do Itaquerão, de São Paulo, o orçamento inicial era de R$ 820 milhões, e já foi ultrapassado em R$ 300 milhões; e do Maracanã, no Rio de Janeiro,