Questoes Projeto De Estradas

UFBA – ESCOLA POLITÉCNICA - DEPARTAMENTO DE TRANSPORTES

ENG. 304 – PROJETO DE ESTRADAS

PER. LETIVO: 2012-1

QUESTÕES PARA AVALIAÇÃO

1. Qual a importância do Planejamento de Transporte para a sociedade?

O Planejamento de Transporte é importante para solucionar o problema de mobilidade urbana de forma sistematizada e mais econômica possível, sempre de acordo com as mudanças e necessidades da sociedade.

2. Qual o papel dos modos de transporte em um sistema de transporte regional?

Em um sistema regional rodoviário, o caminhão é responsável pelo transporte de carga, inter-regional e local; o ônibus por passageiros inter-regional e local e por pacotes em serviços; o automóvel inter-regional e local e cargas pessoais; bicicletas para transporte de pessoas locais e lazer.

3. O que você entende por: Valores, Metas, Objetivos, Parâmetros e Padrões

Valores: Aquilo pelo que você preza, normas a serem seguidas.

Metas: Algo que se deseja alcançar. Devem ser específicas, mensuráveis, alcançáveis (estando num nível que seja desafiador para se alcançar), relevantes, definidas no tempo.

Objetivos: O que se deseja alcançar.

Parâmetros: Aquilo que te guia, são considerados necessários para avaliar a situação.

Padrões: Modelos a serem seguidos ou comparados.

4. Dê exemplos de metas e objetivos gerais e específicos de um Sistema de Transportes

Objetivos Gerais

Objetivo Social: Garantir mobilidade aos que não tem carro.

Meta: Propiciar um sistema de transporte coletivo eficiente para 85% da população da cidade até 2018

Objetivo Ambiental: Reduzir os efeitos ambientais nas vias de veículos e usuários.

Meta: Reduzir em 15% as emissões de carbono dos carros nas vias da cidade até 2020

Objetivos Específicos:

Objetivo: Melhorar a acessibilidade do bairro da Federação

Meta: Diminuir em 35% o tempo médio de viagem dos moradores do bairro para o seus trabalhos

4. O que você entende por viagens produzidas e atraídas?

Viagens produzidas são consideradas como aquelas com origem ou destino em residências. Viagens atraídas são aquelas que têm destino num local não residencial.

http://aquarius.ime.eb.br/~webde2/prof/vania/apostilas/Plan2007.pdf

5. Quais são os componentes de um Planejamento de uma Rede de Transportes?

Os princípios do planejamento são:

- Atender as necessidades da comunidade, com um estabelecimento claro dos objetivos e metas dentro do planejamento.

- O processo tem que ser dinâmico, participativo, abrangente, permanente.

As etapas em que ele se desenvolve são:

1) Etapa de Pesquisa: Para estabelecer a demanda atual de viagens, o nível de atendimento das vias

2) Etapa de Previsão Futura

3) Etapa de avaliação: Verificar se as proposições de transporte atendem as demandas presentes e futuras.

Lembrando-se que os estudos devem ser compatíveis ao porte do projeto em questão

6. Qual a diferença entre Classificação Funcional, Técnica e Administrativa das rodovias? Dizer os objetivos de cada uma.

Classificação Funcional é o processo de hierarquização os subsistemas de acordo com ao serviço/função da via

Classificação técnica é o processo de hierarquização de acordo ao padrão da rodovia, baseando-se em: Posição dentro da classificação funcional, volume médio diário de tráfego, nível de serviço.

Classificação Administrativa é a hierarquização que define a instituição responsável pela administração da via, com o planejamento de transporte adequado, operação, manutenção.

7. Qual a diferença entre mobilidade e acessibilidade?

Acessibilidade é a necessidade de atender o acesso às propriedades, ao acesso local, já a mobilidade é a necessidade de atender o movimento direto, de longa distância.

8. Quais as características principais de um sistema arterial? Em que ele difere de um sistema local?

As principais características de um sistema arterial é ligar as grandes cidades/países, que geram e atraem viagens mais longas, necessitando assim, maior mobilidade e consequentemente, exigindo um maior padrão técnico. Já as vias locais servem para atender o tráfego intermunicipal de áreas rurais ou de pequenas localidades, garantindo a acessibilidade aos locais mais remotos.

9. Qual a inter-relação entre a Classificação Funcional e a Classificação Técnica das rodovias?

O objetivo é o de atribuir a uma certa classe funcional determinado conjunto de características técnicas julgado compatível com o nível hierárquico.

Sabendo que a classificação funcional visa classificar as vias hierarquicamente quanto à função que exercem no sistema de tráfego, como, por exemplo, distribuir o fluxo de tráfego, ou ainda proporcionar uma alta mobilidade segundo esse critério, as vias podem ser arteriais, coletoras ou locais. Já a classificação técnica, embora baseada nos elementos do projeto geométrico e visando determinar o fluxo de tráfego da via após o 10º ano depois de sua abertura, tem elementos de classificação baseados na classificação funcional, um desses parâmetros é o VMD.

Exemplos dessa inter-relação é que a classe 0 (classificação técnica) é classificada como arterial (classificação funcional).

10. Como você classificaria em termos funcionais e técnicos as seguintes rodovias:

BR- 324