URBANISMO

As cidades são as expressões máximas do espaço artificial criado pelo próprio ser humano. É onde vive em maior intensidade o relacionamento social: na escola, nos locais de trabalho, nos shoppings, festas e etc... Podemos classificas as cidades de acordo com a sua formação em:

 CIDADES ESPONTÂNEAS

 CIDADES PLANEJADAS

 CIDADES ARTIFICIAIS

CIDADES ESPONTÂNEAS CIDADES ESPONTÂNEAS

São aquelas que surgem lentamente e naturalmente , resultado do aumento progressivo de população e atividades econômicas na área. A maioria das cidades do mundo surgiram desta forma.

Exemplo Curitiba que era rota de tropeiros

CIDADES PLANEJADAS CIDADES PLANEJADAS

São aquelas que antes do seu surgimento é feito um planejamento e, à medida que o ser humano vai chegando, a cidade vai surgindo. As construções a serem erguidas obedecem as normas impostas.

Exemplo: Boa parte das cidades paulistas e paranaenses que surgiram com a Marcha do Café, são cidades planejadas.

Cascavel - PR Londrina - PR Maringá - PR

CIDADES ARTIFICIAIS CIDADES ARTIFICIAIS

São aquelas que são precedidas de planejamento e construção. Somente depois de prontas elas são ocupadas.

Brasília Washington

RESUMINDO RESUMINDO

O ser humano chega antes que a cidade para criá-la.

O ser humano chega junto com o surgimento da cidade, construindo.

O ser humano chega após a construção da cidade.

Cidade Espontânea ou Natural:

Cidade Planejada:

Cidade Artificial:

BREVE HISTÓRICO DE BARUERI

1560: jesuítas instalam índios guaianazes e guaicurus na fazenda Barueri, às margens do Rio Anhembi (Tietê), dando origem ao aldeamento de Barueri; 1798: elevação à categoria de freguesia, ligada à paróquia de Santana de Parnaíba; 1809: administração transferida de São Paulo para a Vila de Santana de Parnaíba; Séc. XIX: circulação de tropeiros vindos de Sorocaba estimula o crescimento do “povoado de tropas”; 1875: inauguração da Estrada de Ferro Sorocabana: “povoado-estação”;

1901: inauguração da usina hidrelétrica de Parnaíba (barragem Edgard de Souza);

1906: Ministério da Guerra adquire partes das fazendas Barueri e Tamboré, às margens da ferrovia;

1918: torna-se distrito de Parnaíba, e sua principal fonte tributária;

1936-1940: instalação do Frigorífico Pisani, na rua D. Pedro II; e da Olaria Belo Vale, no Jd. Belval;

BREVE HISTÓRICO DE BARUERI

1937: um dos primeiros loteamentos registrados de Barueri: Jd. Silveira; “distrito- dormitório”; 1940: censo mostra que 59% da PEA estava ligada ao comércio de Barueri e/ou às indústrias instaladas ao longo da ferrovia (São Paulo, Osasco); 24 de dezembro de 1948: emancipação do município de Barueri, assinada pelo governador Adhemar de Barros; 2 distritos: Carapicuíba e Aldeia de Barueri; 13 de março de 1949: primeira eleição municipal, vencida por Nestor de Camargo Oliveira (prefeito) e Orestes Brás (vice); 26 de março de 1949: posse da primeira administração municipal. 1961: projeto da Rodovia Castelo Branco (SP-280); 1963-1968: construção do primeiro trecho da rodovia; 1964: Carapicuíba emancipa-se de Barueri; 1973: início das obras de Alphaville Centro Industrial e Empresarial; 1975: início das obras de Alphaville Residencial 01; 1981: Centro Empresarial Tamboré.

BREVE HISTÓRICO DE BARUERI

Capela N. Sra. da Escada Foto:1975

Largo São João Batista sem data

BREVE HISTÓRICO DE BARUERI

Estação Barueri ,1880

Centro de Barueri, 1945

BREVE HISTÓRICO DE BARUERI

Inauguração da Parada Jd. Silveira, 1961

BREVE HISTÓRICO DE BARUERI

Centro de Barueri, anos 1980

O QUE É CIDADE

Morar

Trabalhar

Circular

Recrear-se

HABITAR

BARUERI EVOLUÇÃO POPULACIONAL

ano população % crescimento 1920 731 --- 1940 2.864 291,79% 1950 10.447 264,77% 1960 16.441 57,37% 1970 37.808 130,00% 1980 75.336 99,25% 1991 130.799 73,62% 2000 208.281 59,23% 2012 281.961 35,37%

REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO

MUNICÍPIO DE BARUERI – DIVISÃO DE BAIRROS

População fixa: 245.652 habitantes (2012) População flutuante: 170.000 Área: 64 km²

CONCEITOS

“Urbanizar consiste em levar um pouco da cidade para o campo, e trazer um pouco do campo para dentro da cidade”.

“... os interesses do homem como indivíduo nem sempre coincidem com os interesses coletivos, cabendo assim ao urbanista procurar resolver, na medida do possível, esta contradição fundamental”.

Lúcio Costa

CONCEITOS