AV UNOPAR

1)

Os custos logísticos de estoque podem ser classificados como: diretamente proporcionais, inversamente proporcionais e independentes das quantidades estocadas. É possível dizer que um custo logístico de estoque é inversamente proporcional quando:

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Alternativas:

• a)

O custo cresce com o aumento do estoque médio.

• b)

O custo diminui com o aumento do estoque médio.

• c)

O custo não apresenta relação com a oscilação do estoque médio.

• d)

O custo aumenta quando o custo de transporte aumenta.

2)

A visão sistêmica da logística sugere a integração da logística com as demais áreas funcionais da empresa, desta forma, assinale abaixo a alternativa incorreta:

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Alternativas:

• a)

A logística relaciona-se com o setor de recursos humanos, pois é função dela descrever o perfil do profissional em logística, bem como recrutá-lo e selecioná-lo. Os planos de carreiras também encontram-se sob a responsabilidade da logística empresarial.

• b)

A logística relaciona-se com a área de marketing, pois para vender o produto, é necessário saber se haverá matéria-prima em quantidade necessária e em tempo hábil, além do planejamento da distribuição dos produtos.

• c)

A logística relaciona-se com a produção, pois para que nenhuma máquina ou operador fique ocioso a espera de matéria prima, é necessário que o setor de logística já tenha calculado as quantidades necessárias em estoque, além de outros aspectos importantes.

• d)

A logística relaciona-se com a área de finanças, pois para que o custo do produto torne-se viável e mais competitivo é necessário estudar quais são os custos logísticos e aplicar métodos que possibilitem a redução destes custos.

3)

Em logística, a função de transportes engloba a possibilidade de utilizar vários modais de transporte, ou a combinação destes modais. Uma operação de transporte intermodal é aquela que:

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Alternativas:

• a)

Utiliza a combinação de vários modais de transportes, onde existe um documento único para o transporte, carregando cargas unitizadas normalmente pelos containers.

• b)

Utiliza um único modal de transporte, onde existe um documento único para o transporte, carregando cargas unitizadas normalmente pelos containers.

• c)

Utiliza a combinação de vários modais de transportes, onde cada operador pode emitir um documento para o transporte, carregando cargas unitizadas normalmente pelos containers.

• d)

Utiliza um único modal de transporte, onde podem existir vários operadores, cada qual emite um documento para o transporte, carregando cargas unitizadas normalmente pelos containers.

4)

O modal dutoviário, pode ser utilizado para o transporte de óleo, como é o caso dos oleodutos, de mineral, como no caso dos minerodutos, de gás, como no caso dos gasodutos, e até de informações, como por exemplo os dutos que conduzem as fibras óticas. O modal dutoviário pode transportar mercadorias através do(s) meio(s):

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Alternativas:

• a)

terrestre e aquático;

• b)

terrestre e atmosférico;

• c)

somente atmosférico;

• d)

somente terrestre;

5)

A logística empresarial tem 4 (quatro) valores principais que determinam seu estudo e metodologias aplicadas, dois desses valores são a informação e a qualidade, pois é preciso ter as informações adequadas e produtos com a devida qualidade. Assinale a alternativa que representa os outros dois valores da logística:

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Alternativas:

• a)

Custo e Produtividade

• b)

Lugar e Tempo

• c)

Espaço e Localização

• d)

Layout e Custo

1)

O gerente de produção de uma indústria de navios localizada na ásia decidiu fazer o melhoramento da produção. Sobre este tema, assinale abaixo a alternativa correta:

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Alternativas:

• a)

O melhoramento da produção não faz parte da estratégia da produção.

• b)

TQM não faz parte do melhoramento da produção.

• c)

TQM não faz parte da estratégia da produção.

• d)

O melhoramento da produção faz parte da estratégia da produção.

2)

Sobre a TQM, assinale abaixo a alternativa correta:

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Alternativas:

• a)

A TQM surgiu no Japão.