O Trabalho de Meteorologia

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CURSO DE AVIAÇÃO CIVIL

METEOROLOGIA AERONÁUTICA PC

TESTES 1

1. Voando abaixo de uma formação de nuvem cumulus o piloto de uma aeronave em voo pode encontrar:

1. rajadas
2. chuvisco forte
3. precipitação contínua
4. correntes ascendentes e descendentes

1. Um dos seguintes fenômenos não é classificado como um ciclone tropical:

1. tufão
2. tornado
3. furacão
4. tempestade tropical

1. Qual a ordem correta dos grupos componentes do METAR?

1. METAR/local/data-hora/vento/visibilidade/tempo presente/nuvens/temperaturas/pressão
2. METAR/data-hora/local/vento/visibilidade/tempo presente/nuvens/temperaturas/pressão
3. METAR/local/data-hora/vento/visibilidade/tempo presente/nuvens/pressão/temperaturas
4. METAR/local/data-hora/vento/visibilidade/nuvens/tempo presente/temperaturas/pressão

1. Qual o grupo de vento codificado corretamente no METAR?

1. 27000KT
2. 22506KT
3. 36002KT
4. 09008/VRB

1. Com visibilidade horizontal uniforme de 2.000 metros em um aeródromo estará ocorrendo:

1. chuva ou fumaça
2. nevoeiro ou chuvisco
3. névoa úmida ou nevoeiro
4. névoa úmida ou névoa seca

1. Uma transformação adiabática ocorre quando a parcela de ar considerada:

1. é resfriada por contato com superfícies mais frias
2. é aquecida por contato com superfícies mais quentes
3. tem a sua temperatura resfriada até atingir o ponto de orvalho
4. é resfriada ou aquecida sem troca de calor com o ar circundante

1. Se a Terra não possuísse movimento de rotação o vento:

1. não sopraria
2. só sopraria sobre o equador
3. sopraria diretamente de uma área de alta para uma área de baixa pressão
4. sopraria diretamente de uma área de baixa para uma área de alta pressão

1. A brisa marítima é considerada um vento:

1. gradiente
2. geostrófico
3. barostrófico
4. ciclostrófico

1. A densidade do ar é um importante fator a ser levado em conta pelo piloto, pois afeta diretamente o desempenho da aeronave. Dessa forma, deve-se considerar que a densidade do ar diminui quando:

1. a pressão for maior
2. o ar estiver mais seco
3. o ar estiver mais frio
4. a altitude for mais elevada

1. Assinale a alternativa que contenha a equivalência correta para 10 mm de precipitação:

1. 1 litro/metro cúbico
2. 10 litros/metro cúbico
3.    1 litro/metro quadrado
4.   10 litros/metro quadrado

1. O procedimento altimétrico universal é aquele que consiste em voar...........em aerovias e ................. para operações de pouso e decolagem.

Complete os espaços pontilhados:

1. QNH-QFF
2. QNH-QFE
3.    QNE-QNH
4. QNH-QNE

1. Assinale a alternativa que contenha a codificação correta da visibilidade no METAR:

a)  0060              b) 0180

c)  6500              d) 9999

1. Em relação à Tropopausa equatorial, a Tropopausa na região polar é:

1. mais fria e mais baixa
2. mais fria e mais elevada
3. mais quente e mais baixa
4. mais quente e mais elevada

1. Cortante de vento afetando todas as pistas ao longo das trajetórias de decolagem ou de aproximação é informada no METAR/SPECI como:

1. WS ALL
2. WS RWY
3. WS ALL RWY
4. WS RWY ALL

1. Na região tropical as nuvens do estágio baixo ocorrem entre:

1. 300 a 2000 metros
2. 100 e 1000 metros
3. a superfície e 500 metros
4. 30 e 2000 metros

1. Uma parcela de ar seco, resfriada adiabáticamente, irá diminuir sua temperatura, inicialmente, na razão de:

1. 1ºC/100 metros
2. 10ºC/100 metros
3. 2ºC/1000 metros
4. 1ºC/1000 metros

1. Ao descer, a mesma parcela de ar considerada na questão anterior, irá se aquecer:

1. na razão de 10ºC/100 metros
2. na razão de 0,6°/100 metros
3. numa razão que irá depender das pressões externas
4. na mesma razão considerada na elevação da parcela

1. O ar sempre fluiria das altas para as baixas pressões, se só existisse a atuação da força:

1. de atrito
2. centrífuga
3. de Coriolis
4. do gradiente de pressão

1. Com as diferentes distâncias que separam as isóbaras, o vento mais forte será encontrado no valor de:

1. 50 quilômetros
2. 75 quilômetros
3. 120 quilômetros
4. 150 quilômetros

1. A altura aproximada da base das nuvens de formação convectiva formadas localmente pode ser determinada pela seguinte equação:

1. h = (T+PO) x 125 m
2. h = (T-PO) x 125 m
3. h = (T+ PO) : 125 m
4. h = (T-PO) + 125 m

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