ANÁLISE DA DEMANDA E DEMAIS ASPECTOS DO PROJETO DE NAVEGABILIDADE DO RIO CAPIBARIBE

UNIVERSIDADE CATÓLICA DE PERNAMBUCO

CENTRO DE CIÊNCIAS E TECNOLOGIA

CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

Thiago Augusto Pinto Ribeiro

ANÁLISE DA DEMANDA E DEMAIS ASPECTOS DO PROJETO DE NAVEGABILIDADE DO RIO CAPIBARIBE

Trabalho apresentado à Universidade Católica de Pernambuco para a disciplina ENG1910 - Projeto Final de Curso.

Orientador: Prof. Maurício R. Pina Moreira

Recife, 2015

RESUMO

O Sistema de Transporte Público de Passageiros – STPP da região metropolitana do Recife está prestes a experimentar um novo modal. O projeto de navegabilidade do rio Capibaribe está em fase de implantação e então estaremos diante de uma experiência completamente nova. Um modal pouco explorado no país e, fazendo parte do Sistema Estrutural Integrado – SEI, faz dele uma experiência única. Este trabalho visa estudar cada um dos elementos do projeto Rios da Gente (como é chamado) por meio de pesquisa teórica e dados cedidos gentilmente pela Secretaria das Cidades de Pernambuco e pelo Grande Recife Consórcio de Transporte Metropolitano – CTM. Serão apontadas as potencialidades do projeto, mas principalmente uma análise crítica a respeito da demanda que deverá ser atendida pelo novo modal através da comparação com os números do sistema atualmente posto a disposição da população.

SUMÁRIO

1. INTRODUÇÃO 8

1.1 Problemática 8

1.2 Objetivo geral 9

1.3 Escopo do trabalho 9

2. REVISÃO BIBLIOGRÁFICA 10

2.1 Mobilidade Urbana 10

2.2 Transporte urbano 11

2.3 Modos de Transporte 12

2.4 Transporte Público Urbano 12

2.5 Planejamento do transporte urbano 13

2.6 Aspectos do transporte público 15

3. TRANSPORTE PÚBLICO NO RECIFE 17

3.1 Situação atual 17

3.2 Intervenções recentes 17

3.2.1 Arco Metropolitano 17

3.2.2 Corredor de BRT Leste/Oeste 18

3.2.3 Corredor BRT Norte/Sul 18

3.2.4 Corredor BRT BR 101 18

3.2.5 Projeto Bike PE 19

3.2.6 Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) 21

3.3 Sistema operacional 22

3.3.1 Concepção do STPP/RMR 22

3.3.2 Sistema Estrutural Integrado 22

3.3.3 As cores do SEI 23

3.3.4 Sistema Complementar 24

4. O RIO CAPIBARIBE 25

4.1 Introdução 25

4.2 História 25

5. PROJETO RIOS DA GENTE 27

5.1 Introdução 27

5.1.1 Pontos positivos 27

5.1.2 Pontos negativos 27

5.2 Infraestrutura 28

5.2.1 Dragagem 28

5.3 Terminais 28

5.4 Sinalização Náutica Erro! Indicador não definido.

5.5 Embarcações 29

5.5.1 Características Gerais 30

5.6 Estrutura operacional 30

5.7 Modelo de Gestão 32

6. ASPECTOS ESPECÍFICOS 33

6.1 Estudo de demanda 33

6.2 Variação da demanda ao longo do tempo 34

6.3 Desempenho operacional 35

6.4 Dimencionamento da frota 35

6.5 Remuneração do Concessionário 36

7. CONSIDERAÇÕES FINAIS 38

REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 40

LISTA DE FIGURAS

Figura 1 – Estação BRT Derby _____________________________________________________ 19

Figura 2 – Ciclo faixas aos domingos e feriados _______________________________________ 20

Figura 3 – Via Mangue ___________________________________________________________ 21

Figura 4 – VLT de Santos-SP ______________________________________________________ 21

Figura 5 – Esquema do SEI _______________________________________________________ 23

Figura 6 – Ponte Giratória, Recife-PE _______________________________________________ 25

Figura 7 – Passeio Turístico de Catamarã ____________________________________________ 26

Figura 8 – Exemplo de sinalização náutica ___________________________________________ 29

Figura 9 – Perspectivas da embarcação-tipo proposta __________________________________ 30

Figura 10 – Traçado esquemático dos Corredores Fluviais Oeste ________________________ 31

Figura 11 – Traçado esquemático dos Corredores Fluviais Oeste ________________________ 31

Figura 12 – Traçado esquemático do SEI e dos corredores de transporte fluvial Norte e Oeste 32

LISTA DE QUADROS

Quadro