Ar Comprimido

AR COMPRIMIDO

Nos diversos processos industriais, os sistemas de ar comprimido desempenham

papel fundamental na produção e representam parcela expressiva do consumo

energético da instalação. Entretanto, nem sempre estas instalações recebem os

cuidados devidos, passando a ser uma fonte constante de desperdícios.

1 – Instalações

Um sistema de ar comprimido corretamente projetado irá proporcionar maior

confiabilidade e eficiência nas ferramentas pneumáticas, bem como diminuirá os

custos com energia.

Esse sistema compreende três componentes principais: o compressor, a rede de

distribuição e os pontos de consumo.

1.1- Compressor

Vários fatores influenciam a escolha de um compressor: vazão, pressão e

qualidade requerida do ar. Existem diferentes tipos de compressores: alternativos,

rotativos (palhetas ou parafusos), roots, etc.

A questão referente a qualidade do ar é muito importante e envolve:

a) impurezas sob a forma de partículas sólidas, poeira ou ferrugem;

b) água;

c) óleo (proveniente da lubrificação)

Cada equipamento que consome ar comprimido possui suas exigências

específicas quanto a qualidade do ar. Essas exigências devem ser atendidas para

que o equipamento possa ter um desempenho adequado. Por exemplo: ar para

instrumentação deve ser extremamente limpo; ar para pintura deve ser seco,

isento de óleo e limpo.

Para assegurar a operação confiável do compressor, o ar aspirado deve ser limpo

e não conter poeira, fuligem ou partículas sólidas, pois caso contrário, esses

poluentes ficarão em suspensão no óleo lubrificante ocasionando desgaste

excessivo dos cilindros, anéis dos pistões, mancais, etc. e conseqüentemente

aumentando os custos de manutenção.

Assim, deve-se evitar que a casa dos compressores fique localizada perto de

chaminés, caldeiras, fornos ou equipamentos de jatos de areia. Sua localização

ideal é próxima dos principais pontos de consumo do ar, visando redução no

custo da tubulação e menor perda de pressão.

Outro aspecto importante para assegurar a aspiração de um ar limpo é a

instalação no compressor de um filtro de admissão de ar (no mínimo a 2 metros

acima do solo e 2,5 metros de distância de qualquer parede). Devem ser

instalados diretamente na entrada do compressor.

Em linhas de aspiração muito longas, poderá haver condensação de água e

nesse caso, aconselha-se o uso de separadores de umidade antes do cilindro. No

caso de várias máquinas deve-se usar de preferência, um duto para cada uma.

Em relação a tubulação de descarga do ar, esta deve ser de diâmetro igual ou

superior ao da saída do compressor e ser a mais curta possível até o resfriador

posterior ou ao reservatório pulmão.

Um compressor de ar deve ter necessariamente um sistema de regulagem de

capacidade de tal ordem que adapte sua produção as condições de consumo. Os

tipos básicos para compressores de deslocamento positivo são:

a) Parada e partida

O motor elétrico que aciona o compressor é desligado quando a pressão do

reservatório atinge um determinado valor. Geralmente utilizado em compressores

pequenos e serviço intermitente.

b) Velocidade constante

O motor elétrico que aciona o compressor permanece sempre ligado. Quando a

pressão do reservatório atinge determinado valor pré-fixado, a válvula de

aspiração será deslocada e permanecerá aberta. A partir desse momento, todo ar

aspirado será descarregado pela válvula.

c) Duplo controle

Permite operar o compressor dos dois modos (Parada/Partida e Velocidade

Constante) por intermédio de uma chave seletora. Recomendada para casos de

consumo irregular com picos de demanda por um certo período e longos períodos

de pouca ou nenhuma utilização de ar comprimido.

Atualmente os sistemas de controle dos compressores utilizam a tecnologia dos

inversores de freqüência. Desse modo, a velocidade do motor elétrico é

continuamente ajustada dependendo da demanda de ar, resultando em

considerável economia de energia. Isso elimina a necessidade de alterar o

controle para "partida" e "parada" ou então promover uma atuação na válvula de

sucção.

1.1.1 – Resfriador Posterior

O ar aspirado pelo compressor contém um determinado teor de umidade.

Posteriormente, a medida em que o ar comprimido se resfriar na linha de

distribuição, a umidade se condensará na tubulação, provocando corrosão,