Ava Logistica Anhaguera

⦁ Custos Indiretos ou Administrativos: são aqueles necessários para manter a operação do sistema de transporte da empresa. Envolvem o pessoal de apoio e garagem, os impressos, a publicidade, os impostos, a conservação e limpeza, entre outras coisas.

É importante dizer que essa classificação de custos pode ser feita de diferentes maneiras. Por exemplo, no caso do cálculo de tarifas de ônibus urbano, os custos administrativos estão incluídos nos custos fixos.

Além disso, há o Estudo da Demanda, que consiste na análise da quantidade de pessoas que utilizam o transporte de passageiros durante um determinado período (dia, semana, mês, e ano), ou ao longo de uma distância (em curtas, médias e longas distâncias).

Sem conhecer o número de passageiros, os horários preferidos e a necessidade de rotas diárias, não temos como planejar um bom transporte rodoviário de passageiros. Em outras palavras, precisamos saber a demanda para calcular quantos ônibus são necessários entre duas cidades, por exemplo.

A análise das características da demanda requer o estudo de sua variação ao longo do tempo e do espaço, o que pode ser chamado de flutuação temporal da demanda e flutuação espacial da demanda.

O estudo da demanda é feito por meio de diferentes técnicas. Entre elas:

⦁ Matriz Origem-Destino: aplicada para conhecer o fluxo de passageiros, o tempo médio de viagem em cada trecho, o dimensionamento dos terminais de embarque e desembarque, entre outras coisas.

⦁ Variação da Demanda da Média Anual e a Variação Mensal da Demanda ao Longo do Ano: as variações médias da demanda ao longo do ano e do mês podem variar. Por exemplo, uma cidade praiana vai atrair mais pessoas no verão do que no inverno.

⦁ Variação da Demanda Diária ao longo da Semana: é útil para indicar casos de passageiros que só viajam a trabalho, consequentemente aos finais de semana existirá a possibilidade de ociosidade se não cortarem alguns horários.

⦁ Variação da Demanda Horária ao longo do Dia: evidencia a utilização dos ônibus e os eventuais picos de passageiros. Isto é muito comum no caso de transporte rodoviário urbano de passageiros, no qual as pessoam que o utilizam saem de casa de manhã para seus trabalhos e só voltam no final do dia.

É importante destacar que a partir da evolução da demanda anual e da distribuição da demanda mensal é possível fazer a previsão da demanda, o que é de grande importância para a análise de investimentos, especialmente na frota.

Para finalizar, destacamos entre as etapas do planejamento operacional o Dimensionamento e Alocação da Frota e o Dimensionamento e Alocação das Equipes de Pessoal.

Nestes casos, são estudados aspectos relacionados a modelos para aloção de veículos que levam à determinação de tabelas de horários. Nestas, para cada viagem, incluindo as viagens de retorno, podem ser definidos o início, o término, a origem e o destino.

Tais investigações possibilitam determinar, por fim, a distribuição das cargas de trabalho entre os condutores, o que passa passa pela elaboração de escalas com base em períodos diários de trabalho, sendo essas distribuídas entre os motoristas da frota.

Conceitos Fundamentais

Demanda - Demanda significa a quantidade de um bem ou serviço que