Como Funciona O Sistema De Propulsão
Artigos Científicos: Como Funciona O Sistema De Propulsão. Pesquise 862.000+ trabalhos acadêmicosPor: evandro1987 • 16/11/2014 • 449 Palavras (2 Páginas) • 473 Visualizações
Funcionamento do motor
O princípio de funcionamento do motor de foguete baseia-se na terceira
lei de Newton, a lei da ação e reação, que diz que "a toda ação corresponde uma
reação, com a mesma intensidade, mesma direção e sentidos contrários". No motor
os gases expelidos pelo bocal provocam um movimento para cima por reação.
Imaginemos uma câmara fechada onde exista um gás em combustão. A
queima do gás irá produzir pressão em todas as direções. A câmara não se moverá
em nenhuma direção, pois as forças nas paredes opostas da câmara irão se anular.
Se introduzirmos um bocal na câmara, onde os gases possam escapar,
haverá um desequilíbrio. A pressão exercida nas paredes laterais opostas
continuará não produzindo força, pois a pressão de um lado anulará a do outro.
Já a pressão exercida na parte superior da câmara produzirá empuxo, pois não há
pressão no lado de baixo (onde está o bocal).
Assim, o foguete se deslocará para cima por reação à pressão exercida pelos
gases em combustão na câmara de combustão do motor. Por isto este tipo de motor
é chamado de propulsão por reação assim ele tem como subir e ir para o espaço.
A força no sentido do movimento (o empuxo) que atua sobre um foguete
é produzida porque a queima do combustível em seu interior exerce uma
enorme pressão sobre as paredes da câmara de combustão, exceto na abertura por
onde os gases escapam, situada em sua porção posterior.
A força resultante não-equilibrada sobre as paredes dianteiras da câmara
impulsiona o foguete para a frente. A magnitude do empuxo depende da massa e
da velocidade dos gases expelidos. Os motores de foguete podem utilizar
combustível sólido ou líquido, ou mesmo ambos, numa conformação híbrida,
que realmente se faz necessária ao vôo espacial, uma vez que cada tipo de
combustível oferece uma característica desejável (o combustível sólido possui
maior capacidade de geração de empuxo, mas sua queima dificilmente pode ser
controlada, o que pode originar desequilíbrios na ascensão e até retirar o foguete
de sua trajetória prevista; o líquido é justamente
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