DIAGNÓSTICO DE RESÍDUOS SÓLIDOS DA EMPRESA KARISA

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Universidade Federal do Oeste do Pará

Instituto de Ciências e Tecnologia das Águas

Curso de Bacharelado em Ciências e Tecnologia das Águas

DIAGNÓSTICO DE RESÍDUOS SÓLIDOS DA EMPRESA KARISA

TRANSPORTES RODOFLUVIAL EM SANTARÉM – PARÁ

Adarlos Servilha Torres

Rose Caldas de Sousa Meira

Santarém - PA

Maio/2016

Introdução

 Resíduos são constituídos de subprodutos oriundos da atividade humana com características peculiares, determinadas comumente pelo processo que os gerou (Philippi JR, 2004). . No Brasil, o crescimento de resíduos sólidos urbanos (RSU) alcançou aproximadamente 61 milhões de toneladas no ano de 2010 – em torno de 1 kg por brasileiro ao dia. Segundo dados do IBGE (2010), o país gera aproximadamente 241.614 mil t/dia de resíduos sólidos e 52,8% dos municípios lançam seus resíduos em lixões. Segundo Morais (2006), o descarte inapropriado desse material é um dos maiores problemas na administração dos municípios, pois ocasiona impactos significativos no meio urbano, comprometendo assim a paisagem. Portanto, uma gestão eficaz relacionada ao melhor descarte desse material, desde o planejamento, a coleta e o destino final com o tratamento adequado, torna-se essencial à qualidade socioambiental das cidades (Oliveira, 2007). Conforme o Ministério do Meio Ambiente (2013), o Plano Nacional de Resíduos Sólidos promove instrumentos que permitem ao país progredir em direção à resolução dos problemas ambientais, sociais e econômicos essenciais relacionados à manipulação imprópria desse material. O presente estudo visa identificar os resíduos sólidos mais frequentes na empresa Karisa Transportes Rodofluvial na Cidade de Santarém, Pará e com esse conhecimento adquirido auxiliar da melhor maneira possível na destinação final desse material de uma maneira menos nociva e mais sustentável.

Objetivos

 Realizar um diagnóstico dos resíduos sólidos gerados pela empresa Karisa Transportes Rodofluvial no município de Santarém, tendo em vista a necessidade municipal em reduzir a geração de resíduos e se adequar à Política Nacional de Resíduos Sólidos. Quantificar e qualificar os resíduos sólidos. Realizar a análise gravimétrica dos resíduos sólidos.

 

Material e Métodos

 A área de coleta do presente estudo é a empresa Karisa Transportes Rodofluvial, instituição privada ativa que tem como Atividade Econômica principal o Transporte Rodoviário de Carga, Exceto Produtos Perigosos e Mudanças, Intermunicipal, Interestadual e Internacional. A pesquisa teve início no mês de Abril a novembro do ano de 2015. Foram realizadas coletas quinzenais nas dependências da empresa com intuído de recolher os resíduos sólidos provenientes das atividades exercidas na mesma. O estudo foi constituído de uma pesquisa qualitativa e quantitativa, e no seu decorrer foi criado um banco de dados no Excell versão 2010 para tabulação e posterior análise das informações. Após a coleta desse material, foi realizada a análise gravimétrica, feita a partir da verificação do peso total dos resíduos selecionados, com o mesmo procedimento realizado para cada resíduo distinto, estabelecendo a porcentagem que cada resíduo representa dentro do estabelecimento (Abreu, 2008 e Pessin, 2002). Posteriormente, os resíduos foram destinados à empresa de reciclagem Amazônia Viva, qual se responsabilizou pela destinação do material de maneira eficaz e produtiva.

Resultados

 A pesquisa teve duração de oito meses, compreendendo assim o período de Abril à Novembro do ano de 2015. A coleta ocorreu quinzenalmente, onde era realizada a segregação dos resíduos. A cada quinzena a massa desse  material era medida em uma balança Filizola de 150 kg. De posse do percentual de cada resíduo seco, esse material era colocado em bags e remanejado manualmente até o caminhão da cooperativa de reciclagem Amazônia Viva, que visita à empresa a cada quinze dias desde o início da pesquisa. A partir da análise, foram encontrados dois tipos de resíduos sólidos secos e recicláveis mais abundantes: O papelão com 741 (kg) oriundo da proteção de mercadorias transportadas pelos caminhões da empresa, e o plástico com 682 (Kg), utilizado para a proteção das cargas como um todo. A tabela mostra dois elementos por quinzena, o plástico atingiu suas maiores quantidades na oitava e na décima quarta quinzena, cada uma com 8,21% da amostra e o papelão alcançou o seu ponto mais alto na quarta quinzena, com 7,96% da amostra. Em relação ao percentual por meses de coleta, a produção de plástico foi maior no mês de Julho com 15,83% e o mês de Maio foi o menos amostrado com 9,97%. O volume de papelão atingiu o seu ápice potencial de volume no mês de Maio com 15,39% e o mínimo no mês de Abril com 9,71%. Ao longo de todo o estudo, o resíduo sólido mais presente em relação à quantidade foi o papelão, pois este constituiu 52,07% do total da amostra em questão.

 Tabela 1. Análise gravimétrica.

MESES	PLÁSTICO 1ªquinzena 2ªquinzena	PAPELÃO 1ªquinzena 2ªquinzena	TOTAL
Abril	32 kg              45 kg	33 kg                 39 kg	149
Maio	35 kg              33 kg	55 kg                 59 kg	182
Junho	29 kg              47 kg	32 kg                 49 kg	157
Julho	52 kg              56 kg	55 kg                 56 kg	219
Agosto	55 kg              36 kg	58 kg                 29 kg	178
Setembro	36 kg              55 kg	32 kg                 49 kg	172
Outubro	35 kg              56 kg	44 kg                 48 kg	183
Novembro	42 kg              38 kg	48 kg                 55 kg	183
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