Engenharia de Segurança do Trabalho

Curso: Engenharia de Segurança do Trabalho.

Disciplina: Gerência de Riscos.

TAREFA 4.2

A fim de conferir praticidade aos aprendizados desta disciplina, produza e indique as repostas aos três exercícios que seguem:

Dados os valores de confiabilidade (R) de cada etapa em um processo produtivo (R1 = 0,90; R2 = 0,80; R3 = 0,85; R4 = 0,75; R5 = 0,70; R6 = 0,95; R7 = 0,80; R8 = 0,85), determine a confiabilidade total R (T). R(T) = 0,6046

[pic 1]

Para riscos em série, temos R = R1 x R2 x R3 x R4

Para riscos em paralelo, temos R = 1 – falha; onde Falha = 1 - R

RF = 1 – (R6 X R7) RF = (1-R6) X (1-R7) RF = (1-0,95) X (1-0,80) RF = 1-(0,05 X 0,20) RF = 1 – (0,01) RF = 0,99

RE = R5 X RF RE = 0,70 X 0,99 RE = 0,693

RC = 1 – (Q3 X Q4 X QE) RC = (1-R3) X (1-R4) X (1-RE) RC = (1-0,85) X (1-0,75) X (1 – 0,693) RC = 1 – (0,15 X 0,25 X 0,307) RC = 1 – 0,0115125 RC = 0,988

R(T) = RA X RB X RC X RD

R(T) = 0,90 X 0,80 X 0,988 X 0,85

R(T) = 0,6046

1. Explique por que componentes idênticos de baixa confiabilidade quando montados em paralelo produzem confiabilidade total maior que cada um individualmente, e por outro lado, componentes idênticos de alta confiabilidade quando montados em série produzem confiabilidade total menor que cada um individualmente?

Quando montados em paralelo produzem confiabilidade total maior que cada um individualmente por que mede-se o tempo de operação de cada um até que o defeito apareça. Quando montados em série a confiabilidade total é encontrada a partir do produto da confiabilidade desses componentes, sendo esta menor que a encontrada individualmente.

1. Considerando o diagrama ETA-FMEA-FTA, apresente teu entendimento sobre os objetivos, em que consiste e as diferenças de cada uma delas, situando-as no espaço e tempo.

[pic 2]

Estes são métodos de análise de perigos. Onde aplicadas são capazes de antever falhas e possibilitar o bloqueio das mesmas. Seguem as principais diferenças entre elas:

Enquanto a FMEA é definida como uma ferramenta de análise “Botton-Up”, na qual se parte do modo de falha do sistema ou componente e se desdobra os possíveis efeitos que este modo de falha em questão exerce sobre o sistema/componente.

A FTA é definida como “Top-Down”. A partir da falha ou efeito indesejado (evento top), investigam-se todas as formas possíveis para que este evento possa ocorrer. Isto dará possibilidade de atuar nas causas que possam originar as falhas.

Considera-se a ETA similar à FTA em alguns passos. Como na FTA, desenvolve-se um esboço da estrutura da análise de eventos com cenários de perigo. Entretanto, na FTA apresentamos uma árvore lógica orientada verticalmente, já as árvores ETA são construídas horizontalmente. Permite a análise de cada etapa por meio de um cenário cronológico, enquanto considera a resposta do sistema de segurança e do pessoal de operação.