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Ensaio de motor com rotor bloqueado

Por:   •  22/1/2016  •  Trabalho acadêmico  •  611 Palavras (3 Páginas)  •  1.239 Visualizações

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[pic 1]

Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais

DEMAT

Coordenação de Mecatrônica /Eletromecânica

 

ENSAIO COM O ROTOR BLOQUEADO DO MOTOR DE INDUÇÃO TRIFÁSICO DE ROTOR BOBINADO

GUILHERME HENRIQUE LEITE VIANA

201211170284

Data de Entrega: 17/10/2014

ORIENTAÇÃO: PROF. PEDRO A. BISPO NETO


  1. INTRODUÇÃO

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

  1. LISTAS DE MATERIAIS E EQUIPAMENTOS

A partir do diagrama representado na Figura 1, podemos definir os equipamentos necessários para a montagem:

  • Motor de Indução Trifásico (MIT);
  • Cabos elétricos com pinos – Para realização das ligações elétricas;
  • Um transformador de corrente de 50A/5A;
  • Um amperímetro CA de fundo de escala de 5 A;
  • Dois Voltímetros CA de fundo de escala de 220 V;
  • Dois wattímetros Ca de fundo de escala 5A e 220V;
  • Um tacômetro – Medidor de Velocidade do MCC.

  1. DIAGRAMA DE MONTAGEM

[pic 2]

Figura 1 – Diagrama de Montagem do Ensaio de rotor bloqueado do Motor de Indução Trifásico com rotor bobinado.

  1. PROCEDIMENTOS

Para realizar o ensaio do motor de corrente contínua, na ligação série, foi preciso seguir uma série de etapas, abaixo listadas:

  1. Fazer a conexão do enrolamento do estator para 220V (Δ//Δ);
  2. Executar a montagem do diagrama do item anterior;
  3. Bloquear o eixo do motor e aplicar a tensão (VBL) no enrolamento do estator até que circule, por ele, a corrente nominal;
  4. Anotar as leituras dos instrumentos e fazer os cálculos.

  1. DADOS OBTIDOS

Com os dados obtidos através das medições, foi possível montar a seguinte tabela com os parâmetros adquiridos, referentes ao MIT ensaiado.

Vbl(V)

Ie(A)

Ief(A)

W1(W)

W2(W)

Ptbl(W)

Phfbl(W)

62

8,8

5,08

420

-90

330

8,23

Pre(W)

Reref(Ω)

Zeref(Ω)

Xeref(Ω)

Xef(Ω)

Rrf(mΩ)

Xbl(mΩ)

321,78

4,16

12,2

11,47

6,29

81,8

225

Tabela 1: Valores obtidos no ensaio do motor de corrente contínua.

  1. ANÁLISE DOS RESULTADOS

Este ensaio é executado para determinar as perdas jaulicas nominais, a impedância equivalente referida no estator (Zeref), a resistência equivalente referida ao estator por fase (Reref) e a reatância equivalente referida ao estator por fase (Xeref) do MIT.

O ensaio consiste em travar mecanicamente o eixo do rotor, que neste caso doi feito por meio de um suporte metálico, e ao mesmo tempo curto circuitar os terminais dos enrolamentos do rotor, aplicando uma tensão reduzida (Vbl) no enrolamento do estator até que circule por ele a corrente nominal. Os vatimetros indicarão a potência total com o rotor bloqueado (Ptbl), isto é:

[pic 3]

        A potência total com o rotor bloqueado é constituída pela potência de histerese e Foucault com o rotor bloqueado (Phfbl) e pela potência na resistência equivalente referida no estator (Prere):

[pic 4]

        A potência de histerese e Foucault será obtida pela formula abaixo, utilizando dados do ensaio com o circuito de rotor aberto:

[pic 5]

        Logo, [pic 6][pic 7]

Com o valor de Prere calcula-se o valor resistência equivalente referida ao estator pro fase, pela fórmula abaixo:

[pic 8]

...

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