FROTA TRANSPETRO - ZUMBI DOS PALMARES

O navio suezmax Zumbi dos Palmares, operado pela Transpetro, acaba de completar um ano de operação. Quinto dos sete navios do Programa de Modernização e Expansão da Frota (Promef) que entraram em operação, o petroleiro já navegou mais de 16 mil milhas pelos mares do Brasil.

Durante este período, o Zumbi dos Palmares, construído pelo Estaleiro Atlântico Sul (EAS/PE), realizou 46 operações de carga e descarga de petróleo bruto em plataformas de exploração e terminais aquaviários. Foram transportadas quase 2,5 milhões de toneladas de óleo, produto imprescindível para movimentar a economia nacional.

Com 274 metros de comprimento e capacidade para transportar 157,7 mil toneladas de porte bruto, o petroleiro pode carregar até 1 milhão de barris – quase a metade da produção diária do Brasil. Batizado em homenagem ao símbolo da resistência à escravidão, o navio Zumbi dos Palmares reúne as mais modernas tecnologias de segurança e navegação.

CARACTERÍSTICAS (Man Particulars):

• Nome (Name): Zumbi dos Palmares

• Nomes Anteriores (Former Names): -

• Prefixo (Call Sign): PPNM

• IMO nr.: 9453810

• Estaleiro Construtor (Shipbuilder/Hull Number): Estaleiro Atlântico Sul SA (EAS), Ipojuca, Suape/PE, casco nr. (hull) EAS-C-002.

• Dimensões (Length o.a./b.p., Breadth, Draft, Depth): 274,20 m de comprimento total (Loa); 264,00 m de comprimento entre perpendiculares (Lbp); 48,04 m de boca; 23,20 m de pontal (Depth); 16,97 m de calado (Draft).

• Deslocamento (Displacement): Aprox. 180.000 t. (abt).

• Porte Bruto (Deadweight): 157.055 t.

• Toneladas Bruta/Líquidas (Gross/Net Tonnage): 81.429 tons / 50.978 t.

• Equipamentos para Manuseio de Cargas (Cargo Gear): Guindaste de Carga: 2 x 20 t swl x 17,1m, 1, 2 Guindaste de Provisões: 1 x 6,3 t swl x 14 m e 1 x 2,5 t. swl x 17 m, Ponte Rolante da Praça de máquinas: 1 x 6,3 t. swl.

• Tanques de Carga (Cargo Tanks): 12 laterais, sendo 6 BB e 6 BE + 12 slops laterais 1 BB e 1 BE.

• Bombas de Carga: 3 x Hamworthy C52BB x 4.000 m³/h @ 135 m (dens. 1,025), Turbinas: 3 x MHI ENV-125G.

• Motor Principal (Main Engine): 1 motor diesel Doosan Engine Co. Ltd., Coréia do Sul Man–B&W de 6 cy 6S70ME-C de 22.920 bhp x 91 rpm, 2 x Turbocharger TCA66-20.

• Motor Auxiliar (Auxiliary Engine): 3 x Doosan MAN B&W 7L23/30H x 950 kW x 900 rpm cada, Diesel Gerador de Emergência: 1 x Caterpillar 3406C x 315 kW x 1.800 rpm.

• Caldeiras: 2 x Aalborg Mission D 35 t/h @ 16 kgf/cm², Economizador: 1 x Aalborg Mission XW 1,8 t/h @ 6 kgf/cm².

• Velocidade (Speed): 19.5 nós

• Hélice: 1 passo fixo Lips FPP 4 pás, Ø 8200 mm, CuNiAl, Stern Tube Seals: JMT 4BL + JMT MK2

• Bow Thruster: Thwart CP AV

• Bombas de Lastro: 2 x Hamworthy CAD400, 2.500 m³/h @ 30 m (dens. 1,025).

• Turbina: 1 x MHI ENV-12G.

• Motor Elétrico: 1 x TVM2 – 275kW @ 1200 rpm.

• Sistema de Gás Inerte: Hamworthy Moss 2 x Ventiladores 15.000 m³/h (2 x 100%), 1 x Scrubber com revestimento GRP.

• Sistema de Limpeza: 1 x Aquecedor de limpeza DongHwa TCH-60S 240 m³/h, 38 x Gunclean Toftejorg single nozzle 270FT programável – 84 m³/h @ 8.000 bar, 2 x Gunclean Toftejorg dual nozzle TZ-65F não programável – 40 m³/h @ 8.000 bar.

• Incinerador: 1 x Teamtec GS 500C (730.000 kcal/h).

• Unidade