FUNDAMENTO DE MECÂNICA DOS SOLOS

FACULDADE PITÁGORAS DE BETIM[pic 1]

ENGENHARIA CIVIL

BRUNA NASCIMENTO

DAVID MOURA

DOUGLAS LUCAS

HIGOR FERNANDO

ISLEIDY GONÇALVES

FUNDAMENTO DE MECÂNICA DOS SOLOS

PROFESSOR: ALFREDO DAVI ZANUSSI

OUTUBRO

2016

BRUNA NASCIMENTO

DAVID MOURA

DOUGLAS LUCAS

HIGOR FERNANDO

ISLEIDY GONÇALVES

                              FUNDAMENTO DE MECÂNICA DOS SOLOS

Trabalho elaborado durante Curso

de Engenharia Civil da Faculdade Pitágoras

de Betim, em cumprimento as exigências

legais tendo como principal objetivo à obtenção

 dos pontos da avaliação parcial da

primeira etapa alusiva ao sexto período.

OUTUBRO

2016

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    ÍNDICE                                                                                                            

1 - OBJETIVOS GERAIS ............................................................................Pág. 3

2 - ESTUDOS GEOTÉCNICOS PARA OBRAS RODOVIÁRIAS ...............Pág. 3

2.1. CLASSIFICAÇÃO DOS MATERIAIS GRANULARES .........................Pág. 5

2.2. ENSAIOS DETERMINAÇÃO DOS ÍNDICES FÍSICOS DO SOLO…...Pág. 7

2.2.1. ÍNDICES FÍSICOS DOS SOLOS.......................................................Pág. 8

2.2.2. RELAÇÕES ENTRE ÍNDICES FÍSICOS DOS SOLOS.....................Pág. 9

2.2.3. DETERMINAÇÃO DA MASSA ESPECÍFICA DO SOLO .................Pág. 10

2.2.4. DETERMINAÇÃO DO TEOR DE UMIDADE DO SOLO ..................Pág. 11

2.2.5. DETERMINAÇÃO DA MASSA ESPECÍFICA DOS SÓLIDOS ........Pág. 11

2.2.6. ENSAIO DE COMPACTAÇÃO ........................................................Pág. 12 

3. REFERÊNCIAS BIBLÍOGRAFICAS ......................................................Pág. 13

4. RELATÓRIO VISITA TÉCNICA ............................................................ Pág.13

4.1. PROBLEMAS ENCONTRADOS ........................................................Pág. 13

4.2. SOLUÇÕES........................................................................................Pág. 14

4.3. RELATÓRIO FOTOGRÁFICO............................................................Pág. 15

    5. PROJETO BÁSICO RODOVIÁRIO (MANUSCRITO) ..........................Pág. 16

      1. OBJETIVOS GERAIS

Elaboração de uma dissertação cujo tema refere-se a Estudos Geotécnicos para obras rodoviárias;

Relatório da visita técnica do grupo na obra do rio Betim da Construtora Barbosa Mello, especificando o empreendimento e os problemas encontrados com as respectivas soluções para os mesmos;

Projeto geotécnico de uma rodovia de 10,4 km de extensão com devidas memórias de cálculos dos Volumes e Curvas Granulométricas das amostras em estudo.

2. ESTUDOS GEOTÉCNICOS PARA OBRAS RODOVIÁRIAS

O desenvolvimento de cortes e aterros em uma estrada não se resume simplesmente em executar processos de terraplenagem dentro de uma feição geométrica do corpo estradal, seguindo o projeto geométrico da estrada (horizontal, vertical e em seção transversal), reservando para a ocasião da pavimentação o reconhecimento do terreno do subleito (terreno de fundação do pavimento) e de jazidas de materiais utilizáveis. Esse procedimento, comum no passado, quando da execução do terraplenagem manual, acarretava muitos problemas tais, como, por exemplo, dificuldade na seleção de materiais para a construção de aterros e do próprio subleito, levando, muitas vezes, à utilização inadequada destes mesmos materiais. Essa forma de agir favorecia, consequentemente, ao surgimento de surpresas desagradáveis, como é fácil evidenciar, na classificação dos materiais escavados, na construção de aterros sobre camadas de solos moles, na construção de taludes de cortes em encostas situadas em zonas de solos talosos, dentre outros, invalidando assim os orçamentos feitos, além de promover alterações no cronograma. Pode-se Realçar-se, portanto, a necessidade das investigações geológicas e geotécnicas, visando à classificação dos materiais para a terraplenagem mecanizada, informações que embasem os projetos das fundações de obras de arte correntes de obras de arte e especiais, das recomendações construtivas durante as operações de terraplenagem (substituição de solos moles nos trechos em corte, por exemplo, por solos selecionados com melhores características geotécnicas para servirem de subleito; construção de bermas de equilíbrio em zonas com aterros muito altos, etc.), assim como na seleção de materiais para serem empregados na execução da estrutura do corpo do pavimento, dentre outros aspectos técnicos. As investigações geológicas e geotécnicas para fins de engenharia rodoviária são desenvolvidas em duas fases, sendo a primeira denominada de Fase Preliminar ou de Projeto Básico de Engenharia que consiste nas seguintes etapas:

• Pesquisa sobre a existência de mapas geológicos da região atravessada pela estrada, trabalhos geológicos já executados na região, bem como toda a espécie de informação disponível sobre a região;

• Interpretação de fotografias aéreas existentes, visando, sobretudo, identificar as zonas de solos compressíveis, zonas de serras, cursos d’água, a localização das ocorrências de materiais de construção (pedreiras, areais, jazidas de argila, depósitos de água, etc.).  

Estes estudos são conduzidos por um geólogo experiente que, com base nas indicações dos estudos realizados em escritório, desenvolve investigações de campo, mesmo em nível expedito, preliminar, numa apreciação geral sobre a geologia da região a ser atravessada pela futura estrada. As informações coletadas deverão possibilitar a apresentação de um plano de investigações adicionais, a ser executado em fase posterior de investigação, no nível de elaboração do Projeto Executivo de Engenharia do empreendimento rodoviário. Estes estudos preliminares deverão indicar: