Faculdade Anhanguera de Campinas – Unidade 3 Curso de Engenharia Elétrica

Anhanguera Educacional S.A.

Faculdade Anhanguera de Campinas – Unidade 3

Curso de Engenharia Elétrica

Física I

Campinas, 05 de Dezembro de 2013.

Realizando as conversões deu-se para obter mais noção sobre as grandezas envolvidas como milhas náuticas e a unidade pés.

Na viagem de Paraíba para São Luis, na qual um avião percorre um espaço de 100 km usando duas velocidades distintas, pôde-se trabalhar com o movimente MU onde o objetivo era descobrir a velocidade média da viagem.

Em relação à patrulha marítima P-95 e o helicóptero UH-1H nos deu uma noção entre velocidades, onde uma atinge o dobro da outra chegando duas vezes mais rápido.

Trabalhando com sinais sendo transmitidos em velocidade da luz nos deu uma impressão muito positiva em relação ao tempo gasto na transmissão do sinal, sendo quase imediato.

A SARA suborbital na subida consegue atingir uma velocidade de 9 mach, ou seja, 11025 km/h chegando à uma altura de 300km e em seguida reentra na troposfera com a velocidade conseguida na subida e chegando a uma aceleração aproximada de 393682m/s² e atingindo uma velocidade final de 25 mach, ou seja, 30625 km/h. A SARA atinge o solo com um tempo de descida de 49,68s.

A partir da Etapa 3 tivemos a oportunidade de praticar contas envolvendo o movimento MUV, brincamos com os eixos x e y separadamente e algumas vezes juntos, por exemplo o uso do tempo.

Com dominação da tecnologia de lançamento de satélites ficamos “pau à pau” com outras potencias e não precisaremos mais ficar dependentes de satélites estrangeiros como por exemplo no uso do GPS.

Etapa I

Passo I

300000m / 0,3048 = 98425,97 pés

Passo II

1 milha  --------- 1852m                       100000 / 1852 = 54 milhas náuticas

Passo IV

Δt1 =  Δs/Vméd                Δt1 = 50/40            Δt1 = 0,166..h

Δt2=50/400                                                      Δt2= 0,125h

Total hora = 0,166 +125 = 0,291h

Vméd = 100/0,291 = 343,64km/h

Etapa II

Passo I

Δt1 =  Δs/Vméd                  Δt2= 100/400           Δt1 = 0,25h

Δt2= 100/200                     Δt2= 0,5h

Há uma diferença de 15 minutos, a patrulha marítima P-25 chega 2 vezes mais rápido.

Passo II

Δta = 338000/300000000                    Δta = 0,00126s

Δtp = 100000/300000000                     Δtp = 0,00033s

Δtsj = 3000000/300000000                 Δtsj = 0,01s

Passo III

1)

Mach 1 = 1225 km/h

Mach 9 = 1225 x 9 = 11025 km/h

2)

V0 = 11025 km/h

V= mach 25 = 30625 km/h

ΔS= 288 km

A= ?

V² = V0² + 2 . a . ΔS

30625² = 11025² + 2 . a . 288

937890625 = 121550625 + 576ª

576a = 937890625 – 121550625

a = 816340000/576

a = 1417256,944 km/h²                   a =  1417256,944 / 3.6  a = 393682,4844 m/s²

A aceleração da gravidade chega a ser insignificante em relação a aceleração do SARA SUBORBITAL.

3)

ΔT = (V – V0)/a                              ΔT= (30625 – 11025) / 1417256,944

ΔT = 0,0138 h                                ΔT= 0,0138 . 3600            ΔT= 49,68s

Etapa III

Passo I

Y   = 8

Yo = 0

Vo = 0

G   = 9,8m/s²

Passo II

1)

Y = Yo + Vo x T + 4,9 . T²

8 = 0 + 0 x T + 4,9 x T²

T = √8/4,9 = √1,63 = 1,28s

2)

V = Vo + A x T

V = 0 + 9,8 x 1,28

V = 12,54m/s

3)

Vo = 30625

V= 3062.5

A = -9,8

V² = Vo² + 2 x T x ΔS

0 = 3062,5² + 2 x -9,8 x ΔS

0 = 9378906,25 – 19,6ΔS

ΔS = 9378906,25 / 19,6 = 478515,625m

Passo III

0 = 3062,5 – 9,8 x T

T = 3062,5/9,8 = 312,5

Etapa IV

Passo I

Y   = 1000 pés = 304,8m

Yo = 0

Vo = 0