Gestão Urbana ATPS

CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM

GESTÃO PÚBLICA

4º SEMESTRE

Atividades Práticas Supervisionadas: Proposta de Melhorias para o Serviço Público Transporte Coletivo.

ANANINDEUA/PA

Setembro de 2013

SUMÁRIO

1. Introdução 3

1.1. Fatores que estão ligados à Gestão de Serviços Públicos..............................................4 e 5 2. Diagnóstico do transporte coletivo no município de Ananindeua..........................................6

3. Plano de Melhorias, Gestão Baseada em Processos...............................................................7

4. Conclusão...............................................................................................................................8 5. Anexos entrevistas com usuários e servidores.......................................9,10,11,12,13,14 e 15

6. Referências...........................................................................................................................16

1. INTRODUÇÃO

Esta Atividade Pratica Supervisionada tem como objetivo apresentar resultados e reflexões a respeito das condições de trabalho de motoristas de ônibus, cobradores e o devido tratamento prestado aos seus usuários na cidade de Ananindeua. Possíveis consequências constituem - se em tema sujeito às diversas compreensões. Esta atividade foi desenvolvida com os usuários de ônibus, pois nesta cidade é a forma de Transporte coletivo mais importante, sendo que, aproximadamente 70% da população da população dependem para seus deslocamentos diários.

No caso do transporte coletivo, o comportamento dos operadores tem grande relevância, pois se trata de atividade essencial à população e de muita responsabilidade. Erros no trabalho do motorista podem ocasionar acidentes que colocam em risco a vida de um grande número de pessoas. A investigação das condições de trabalho, fiscalização continua é essencial para um serviço seguro para todos que faz uso destes serviços.

1.1. Fatores que estão ligados à Gestão de Serviços Públicos.

A cidade de Ananindeua fica na região metropolitana de Belém, e tem uma população de aproximadamente 500 mil habitantes. Sendo, que a grande maioria trabalha e estuda em Belém e dependem do transporte púbico para sua locomoção. Sua região demográfica e de aproximadamente 191 km quadrados e concentram 26 bairros, o qual é atendido por uma cooperativa de transporte de micro-ônibus. Mas, também são atendidos pelas linhas de transporte coletivo (ônibus), que atuam em Belém. Segundo dados do IBGE, a cidade de Ananindeua dispõem de 388 micro-ônibus e 1377 Ônibus para atender a população.

A secretaria que atua no município na fiscalização e ordenação do transito de Ananindeua e o SEMUTRAN, que dispõe de 45 agentes, para controlar o transito.

As linhas de transporte que atuam em Ananindeua são: Viação Forte LTDA, Nova Marambaia, Viação Princesa, Autoviária Paraense e uma cooperativa de Micro-Ônibus.

A Cidade de Ananindeua, não dispõe de BRT (Bus Rapid Transport), Metro e trem. A suas vias não suportam o transito em horários de pico, causando enormes engarrafamentos em suas principais vias de acesso como a BR 316, Rodovia Mario Covas e Rodovia Independência.

A população que usa o transporte coletivo, esta insatisfeita com a qualidade dos mesmos, que sempre estão lotados nos horários de picos, a grande maioria tem mais de cinco anos de uso e não oferecem segurança e muitos são conduzidos por motoristas que não tem preparo para lhe darem com o público. Sendo, que a cidade não tem terminal Rodoviário, nem terminais de integração entre os bairros e ao longo das vias, não há Paradas de ônibus suficientes e muitos usuários dos ônibus ficam expostos ao sol e a chuva. O poder público municipal ate o momento não apresentou um projeto para viabilizar a mobilidade urbana no município e nem de atender essa população que depende de transporte publico.

Sugestão para melhorias no transporte publica de Ananindeua e a disposição de mais ônibus em horários de ida e vinda dos trabalhadores e estudantes, de seus respectivos trabalho e escola e vias exclusivas para os ônibus, paradas de ônibus com cobertura e serviços ao longo das vias, BRTs integrando a Cidade Nova a estação do BRT do Entroncamento, terminais de integração entre os Bairros, passe digital único na região metropolitana em um intervalo de tempo, para promover economia entre os usuários, melhorias das vias com a criação de ciclovias seguras, para estimular o uso de bicicletas nas vias. Também, a contratação de agentes de transporte para fiscalizar os Ônibus e micro-ônibus que atuam no transporte da população de Ananindeua.

Com a estabilização da moeda corrente no Brasil e estimulo do governo na aquisição de veículos automotores, a projeção e que aumente o numero de veículos nas vias e consequentemente os engarrafamentos na região metropolitana, incluindo Ananindeua. Os gestores públicos terão grandes desafios para encontrarem soluções nesta problemática. Por isso, deve haver mais investimentos no transporte publico.

 

2. Diagnóstico do transporte coletivo no município de Ananindeua

Podemos observar em nossas entrevistas com usuários destes coletivos a total insatisfação pelo serviço prestado por essas empresas para a comunidade local.

Foram muitas as reclamações, como por exemplo: o tempo que se leva nas paradas à espera dos ônibus e quando chegam, geralmente estão superlotados; a qualidade dos coletivos, a maioria em péssimo estado de conservação; a falta de educação de alguns prestadores deste serviço, motoristas e cobradores, para com os estudantes e principalmente com os idosos.

Observa-se que a população do município está crescendo desproporcionalmente à oferta do transporte coletivo, gerando um caos nos horários de pico, onde, para se conseguir pegar um coletivo, muitas pessoas ariscam-se a ir literalmente penduradas nos ônibus.

Para Yasmin Moraes (18),