MOVIMENTO RETILÍENO UNIFORMEMENTE ACELERADO EM UMA RAMPA

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UNIVERSIDADE SALVADOR

ENGENHARIA CIVIL

MOVIMENTO RETILÍENO UNIFORMEMENTE ACELERADO EM UMA RAMPA

Jânia Barros

Rafael Neves

Rafhael Castro

Tâmara Leticia Silva

Tamiles Araújo

Salvador – BA

2015

[pic 2]

UNIVERSIDADE SALVADOR

ENGENHARIA CIVIL

FÍSICA MECÂNICA

MOVIMENTO RETILÍENO UNIFORMEMENTE ACELERADO EM UMA RAMPA

Jânia Barros

Rafael Neves

Rafhael Castro

Tâmara Leticia Silva

Tamiles Araújo

[pic 3]

Salvador – BA

2015

1. OBJETIVOS:

Caracterizar o MRUA comparando-o com movimento de queda livre que é um caso particular. Utilizar conhecimentos da equação horário para determinar a posição ocupada por um móvel em relação ao tempo além de conhecimentos adquiridos, identificando, formulando, equacionando e resolvendo problemas que possam acontecer na vida prática, relativos à cinemática do ponto material. Nessa conjuntura, determinar a aceleração de um corpo em um plano inclinado e a mesma sendo função do ângulo de inclinação da rampa. Por último, traçar diferentes gráficos de variáveis do MRUA e interpreta-los.

1. INTRODUÇÃO TEÓRICA:

Este relatório conterá todos os resultados obtidos na aula de física experimental sobre movimento retilíneo uniformemente acelerado (MRUA). Com os resultados será explicado a relação entre teoria e prática da influência na aceleração de um corpo causada por um plano inclinado. Gráficos e tabelas foram utilizados para maior entendimento. Para a caracterização do MRUA, movimento retilíneo uniformemente acelerado, que corresponde a uma variação de velocidade durante o deslocamento de um móvel, observa-se a descida de um objeto num plano inclinado. Galileo Galilei foi o criador da ciência dos corpos em movimento, à qual se dá hoje o nome de dinâmica. Descobriu, por exemplo, a lei da inércia, essa seria, segundo Galileo, a tendência dos corpos a se manterem em repouso ou em movimento retilíneo e uniforme. Logo em seguida Galileo em que demonstra teoricamente a lei do movimento uniformemente variado, segundo a qual a velocidade da queda de um corpo cresce uniformemente com o tempo. 

1. MÉTODO EXPERIMENTAL:

O plano inclinado inicialmente foi posicionado no centro da mesa e nivelado na posição zero, no seguimento colocamos o sistema tracionador em inclinação e os trilhos na posição de 4º (graus), sendo a posição inicial zero, as demais marcações estão representadas ao longo do plano, representando a distância/posição que o móvel irá se deslocar quando ultrapassar cada uma delas, em um determinado tempo, achando assim sua velocidade e, portanto aceleração. A experiência consiste em cronometrar o tempo repetidamente por 5 (cinco) vezes em um determinado intervalo e assim por 4 (quatro) intervalos distintos e completar uma tabela, abandonado o móvel de sua posição inicial até a posição desejada registrando assim, o tempo entre cada intervalo, sendo que quanto menor o tempo, maior o deslocamento, ou seja a velocidade aumentou conforme a distância era acrescentada, acelerando.

1. RESULTADOS E DISCUSSÕES:
   ÁNALISE DE DADOS

Cálculo da velocidade média:

V= X2-X1/ T2-T1

V=ΔX/Δt

Cálculo da aceleração:

ΔV/ΔT = V2-V1/ΔT2

Cálculo da tangente:

 Tgθ = V2-V1/T2 X 2

Onde, a velocidade sucessiva é subtraída da velocidade anterior e dividido pelo tempo seguinte.

 

Utilizando os dados anteriores que foram obtidos a partir das formulas, foi constatado os valores a seguir:

Nº de medidas	1º intervalo	2º intervalo	3º intervalo	4ºintervalo
	x1-x0	t1-t0	x2-x1	t2-t1	x3-x2	t3-t2	x4-x3	t4-t3
1	0,1	3,15	0,1	1,95	0,1	0,81	0,1	0,76
2	0,1	2,74	0,1	2,35	0,1	0,86	0,1	0,81
3	0,1	2,85	0,1	1,86	0,1	0,79	0,1	0,68
4	0,1	2,96	0,1	1,58	0,1	1,55	0,1	1,54
5	0,1	354	0,1	1,78	0,1	1,21	0,1	1,07
Valores de medidas		3,48		1,90		1,04		0,97