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Por: 17270260206 • 17/9/2022 • Trabalho acadêmico • 1.420 Palavras (6 Páginas) • 98 Visualizações
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UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARÁ - UFPA
INSTITUTO DE TECNOLOGIA – ITEC
FACULDADE DE ENGENHARIA NAVAL – FENAV
DÉBORA SALES PINHEIRO
CURVAS DE BONJEAN
BÉLEM – PA
2021
DÉBORA SALES PINHEIRO
CURVAS DE BONJEAN
Trabalho apresentado como requisito avaliativo à disciplina de Arquitetura Naval I, do 6º semestre, do curso de Engenharia Naval da Universidade Federal do Pará. Sob orientação do Professor Msc. Yuri Victor Remígio Guedes.
BÉLEM – PA
2021
LISTA DE ILUSTRAÇÕES
Figura 1: Gráfico Geral: Calado x Área .....................................................................................
LISTA DE TABELAS
Tabela 1: Área Submersa por Baliza ..........................................................................................
SUMÁRIO
1. INTRODUÇÃO ..................................................................................................................6
2. JUSTIFICATIVA................................................................................................................7
3. OBJETIVOS...........................................................................................................................7
3.1 Objetivo Geral.................................................................................................................7
3.2 Objetivo Específico .........................................................................................................7
4. REVISÃO DE BIBLIOGRAFIA ...........................................................................................7
5. RESULTADOS E DISCUSSÕES..........................................................................................8
5.1 Representação Área x Calado........................................................................................8
5.2 Curvas de Bonjean..........................................................................................................8
5.4 Representação Comparativa dos Calados da Embarcação ........................................9
6. CONCLUSÃO......................................................................................................................10
7. REFERÊNCIAS ...................................................................................................................11
- INTRODUÇÃO
As curvas de Bonjean podem ser definidas como um conjunto de curvas que mostram a variação da área das balizas com o calado, existindo assim, uma curva para cada baliza. É mais corriqueiro deparar-se com estas curvas representadas de modo separado as Curvas Hidrostáticas, todavia há situações nas quais elas são representadas na mesma. A partir dos cálculos já finalizados, tais curvas serão facilmente obtidas.
Inseridas de maneira profunda na área naval, as Curvas de Bonjean que serão tratadas neste estudo são aplicadas de forma extensa nos cálculos de volume submerso de uma determinada embarcação. Ademais, utilizando o método de integração de Simpson, é possível obter o valor de área de cada baliza. Assim, é perceptível que para o desenvolvimento dos cálculos e das curvas de Bonjean é necessário a correlação de diversos conceitos, podendo, com isso, avaliar e melhoras o desempenho da embarcações da Indústria Naval.
- JUSTIFICATIVA
As Curvas Hidrostáticas são definidas como um conjunto de curvas que apresentam características do navio flutuando em repouso ou em águas paradas, uma vez estabelecido o plano de linhas, torna-se possível o cálculo e o traçamento das curvas hidrostáticas. Tais curvas são de valorosa importância para o estudo da parte estática da embarcação.
Inseridas na Curvas Hidrostáticas, tem se as Curvas de Bonjean representam a área de cada baliza em um determinado calado. Desse modo, é possível analisar e entender a área de flutuabilidade da embarcação em estudo.
- OBJETIVOS
- Objetivo Geral
Estudo e entendimento dos métodos de cálculos e utilização das Curvas de Bonjean, observando a sua importância para o contexto Naval, corroborando a construção de conhecimento na graduação de Engenharia Naval.
- Objetivo Específico
Coleta de dados fornecidos por meio de um plano de linhas disponibilizado, a fim de desenvolver os cálculos necessários para a obtenção das curvas de Bonjean. Além de apresentar tabelas referentes aos resultados obtidos e gráfico de Área x Calado de cada uma das treze balizas apresentadas, em três níveis de calados: 0,450m; 0,750m; 0,900m.
- METODOLOGIA
O trabalho desenvolvido seguiu os preceitos de uma revisão bibliográfica, que, segundo Gil (2008, p.50), “é desenvolvida a partir de material já elaborado, constituído de livros e artigos científicos “. Nesta perspectiva foram utilizados materiais teóricos para dar embasamento nos cálculos e resultados apresentados.
Primariamente, com o plano de linhas disponibilizado pelo programa AUTOCAD, foram obtidas as 13 balizas (0;1;0,5;2;3;4;5;6;7;8;9;9,5;10) que foram usadas como base para os cálculos seguintes. Seguido disso, houve uma análise feita para cada uma dessas balizas em calados pré determinados neste estudo (0,45m;0,75m;0,90m). Após isso, a dimensão da primeira baliza (H em metros) analisada foi segmentada e cotada em 18 partes, assim, foi possível gerar uma planilha no programa EXCEL, na qual foi calculada a área desta baliza a partir da primeira regra composta de SIMPSON adaptada para um intervalo de 18 partes:
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Adiante, foi obtida a área de meia boca da baliza em análise no calado determinado e essa foi multiplicada por dois com intuito de obter o valor total da área da boca. Deste modo, estes procedimentos citados foram repetidos para as 13 balizas especificadas. Em seguida, ainda no programa EXCEL, uma tabela e um gráfico Área x Calado foram gerados permitindo uma avaliação melhor a cerca da embarcação, assim, este gráfico representa as curvas de BONJEAN da embarcação.
- REVISÃO BIBLIOGRÁFICA
Curvas hidrostáticas são amplamente utilizadas para calcular o deslocamento da embarcação. No entanto, em algumas circunstâncias específicas, como condição de chegada de lastro leve, é difícil obter uma figura precisa de deslocamento usando curvas hidrostáticas. Neste caso, as curvas de Bonjean são utilizadas como uma alternativa e podem ser empregadas no cálculo do deslocamento da embarcação. A partir dos procedimentos introduzidos para calcular o deslocamento da embarcação pelas curvas de Bonjean (Rong & Cui, 2013).
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