Motor De Um Foguete

Nesse trabalho estamos relatando conceitos de sistemas lineares,apresentando casos reais tais como: a caracterização matemática de um sistema linear; a notação matricial de um sistema linear; classificação de um sistema quanto à solução – compatível ou não compatível. métodos numéricos para

resolver problemas de sistemas de equações lineares utilizando o Método Exato da

Decomposição LU e o Método Exato de Eliminação de Gauss.Os projetos iniciais dos nossos motores tiveram como base os projetos de Richard Nakka, e a partir de experiências fomos

adaptando-os de acordo com as nossas observações e necessidades.

Atualmente pode-se perceber três modificações em relação ao projeto original: eliminamos o bulk head removível, modificamos a

fixação do nozzle e inserimos uma flange em sua base.

O bulk foi modificado por possuir o inconveniente de apresentar eventualmente vazamentos e exigir intervenções a cada novo

lançamento. A sua função de segurança foi transferida aos parafusos do nozzle, que cisalham, tal qual os pinos de segurança do

antigo bulk, em caso de problemas.

A fixação do nozzle passou a ser feita através de roscas em seu próprio corpo, isto facilitou a montagem, reduziu o numero de partes

móveis e melhorou a fixação. A inclusão de uma flange em sua base reduz a possibilidade de vazamento (podendo ainda ser utilizado

um anel) e facilita o posicionamento para a inserção dos parafusos.

O propelente KNSU é bastante higroscópico e acaba provocando uma oxidação prematura em motores em aço-carbono, isto causa o

travamento das roscas dos parafusos e um aspecto ruim, alem disso, a forma mais prática de limpar o motor e prepara-lo para oO primeiro motor que construímos foi um classe “J”, durante a construção do primeiro protótipo, tivemos a idéia de reduzir o peso do

seu case e o fizemos em alumínio. Um vazamento entre o case e o bulk, durante os testes estáticos ainda, fez com que ele sofresse

derretimento neste ponto abrindo um buraco.

Nos modelos seguintes adotamos o case em aço, conforme o projeto original.

Depois de várias modificações no projeto oriqinal aumentamos a capacidade de propelente, fazendo com que atingisse quase o inicio

da classe “K”.

Este motor foi utilizado como propulsor do foguete batizado com o mesmo nome “Juno”, devido ao grande alcance deste foguete (4-

5km), no momento ele não é mais lançado – foram perdido 5 modelos com este motor.