Movimentação De Cargas

1. OBJETIVO

Este trabalho tem por objetivo orientar os profissionais quanto às práticas e cuidados a serem empregados na movimentação de cargas com guindastes e guindautos, tendo em vista a observação de parâmetros técnicos de ordem legal descritos nas NR’s.

2. DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA

2.1. NR-12 – Segurança no Trabalho em Máquinas e Equipamentos

2.2. NR 18 – Condições e Meio Ambiente do Trabalho na Industria da Construção

3. DEFINIÇÕES

3.1. Guindaste: Veículo provido de uma lança metálica de dimensão variada e motor com potência capaz de levantar e transportar cargas pesadas.

3.2. Guindauto (Munck): Guindaste montado sobre caminhão auto-motor.

3.3. PTE: Permissão de Trabalho Especial.

4. DESENVOLVIMENTO

A movimentação de cargas é a técnica empregada para o fluxo de materiais, envolvendo a embalagem, movimentação e estocagem, sendo parte integrante de operações de construção de variados portes. Como operação propriamente dita, deve ser planejada, a fim de que, se obtenha um nível mínimo de segurança, cujas etapas devem estar claras a todos os envolvidos nos distintos momentos da execução. De modo macro, pode-se dizer que nas movimentações de cargas deve-se observar e/ou satisfazer os seguintes critérios: Volume da carga (massa e dimensões),interferências, riscos mais frequentes e prováveis, técnicas de amarração específicas para a operação, capacidade dos dispositivos de içamento, sinalização e isolamento, meios de comunicação, inspeções do equipamento e dispositivos empregados.

4.1. Avaliação Inicial

Antes do início da tarefa deve-se fazer:

• APT – Análise de Preliminar da Tarefa;

• Check List (do guindaste, guindauto, dispositivos de içamento);

• Emitir a PTE – Permissão para Trabalhos de Especiais;

• Plano de Rigging assinado por profissional habilitado para a movimentação de cargas de peso igual ou superior a 10 toneladas e, nas operações onde o total da carga exceda 75% da capacidade do equipamento; Também se a operação será próxima à rede elétrica e áreas com circulação de pedestres e equipamentos;

• Obs.: Os itens citados acima devem ser adequados de acordo com procedimentos e

normas internas das áreas em que os trabalhos serão realizados.

4.2. Riscos Mais Frequentes

 Batidas por objetos e ferramentas;

 Exposição à energia elétrica;

 Ferimentos por objetos que caem durante a elevação e movimentação de cargas;

 Queda da máquina ou equipamento;

 Queda da carga;

 Ruptura de cabos de aço, estropos ou cintas.

Os equipamentos empregados nas manobras de movimentação de carga devem ser inspecionados antes do uso, conforme Check List próprio. Estes deverão contemplar dentre outros, no mínimo os seguintes itens:

• Freios de pé e de mão eficientes;

• Controles de fácil alcance e entendimento;

• Cinto de segurança com 02 talabartes (para uso nas atividades de amarrações de cargas e outras que necessitem que o executante esteja acima de 1,8 metros de altura);

• Sinalização sonora (marcha ré);

• Extintor de incêndio.

4.3. Posicionamento do Equipamento e Preparação Para Início de Operação

4.3.1. Patolamento

ERRADO: Posicionamento instável

dos calços de patola.

ERRADO: Uso de armação de pranchas sob os extensores das patolas. Isto muda o ponto de apoio do guindaste, reduzindo perigosamente a estabilidade.

É recomendável que as pranchas sob as sapatas estejam dispostas encostadas umas nas outras, formando uma área pelo menos 03 vezes maior que a área de uma sapata, cobrindo totalmente a área da mesma, conforme figura abaixo:

As pranchas devem ser niveladas, garantindo que se mantenham perpendiculares ao eixo do cilindro da sapata.

4.3.2. Nivelamento do Guindaste

O NIVELAMENTO deve ser observado a cada levantamento.

ERRADO: Rodas estão suportando a carga.

Obs.: Salvo os equipamentos projetados sem sapatas, tais como plataformas hidráulicas.

CORRETO: Com exceção dos casos de levantamentos “sobre pneus”, as operações devem ser executadas como indicado, com as patolas totalmente estendidas, eliminando todo peso da máquina sobre os pneus.

ERRADO: Extensores retráteis devem estar totalmente estendidos.

Para certificar-se do nivelamento, pode-se utilizar o cabo de carga como linha