O Reaproveitamento de Rejeito

Reaproveitamento de rejeito de mineração para obra de pavimentação

Reuse of mining tailings for paving work

Leyzianne Loures Leitea*; Juliana Pires da Silvaa; Karine Ryane Araujo Costaa; Lucas Oliveira Humbertoa; Lucas de Jesusa; Renato Alves de Oliveira Bittencurta

aGraduanda de engenharia civil na faculdade Pitágoras de Ipatinga, MG, Brasil.

*Email: [e-mail]

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Resumo

De forma a minimizar impactos ambientais, sociais e econômicos provocados pela atividade mineradora, propõe-se o uso do rejeito de barragem de minério de ferro (RBMF) para construção civil. O material é proveniente da atividade mineradora em Minas Gerais.

Os resultados da caracterização foram comparados com propriedades de elementos naturais comumente utilizados e prescrições normativas. Avaliou-se por fim, o rejeito de mineração bruta a viabilidade da utilização destes materiais na construção de infraestrutura para pavimentação urbana ou rodoviária, e analisado conforme o seu impacto ambiental. Os resultados da caracterização foram comparados com propriedades de elementos naturais comumente utilizados e prescrições normativas; produção de matrizes cimentícias como concreto e argamassas, e fabricação de elementos pré-moldados de concreto como blocos de alvenaria e pavimentação.

Como resultado, o rejeito de barragem de minério de ferro se mostrou técnica, econômica e ambientalmente viável para os propósitos estudados.

Palavras-chave: Mineradora. Rejeito de barragem. Material.

Abstract

In order to minimize the environmental, social and economic impacts caused by the mining activity, it is proposed to use the iron ore dam (RBMF) for civil construction. The material comes from mining activity in Minas Gerais.

The results of the characterization were compared with properties of commonly used natural elements and normative prescriptions. Finally, it was evaluated the raw mining waste the feasibility of using these materials in the construction of infrastructure for urban or road paving, and analyzed according to its environmental impact. The results of the characterization were compared with properties of commonly used natural elements and normative prescriptions; Production of cement matrices such as concrete and mortars, and manufacturing of precast concrete elements such as masonry blocks and paving.

As a result, the iron ore dam reject proved technically, economically and environmentally viable for the purposes studied.

Keywords: Mining. Rejection of dam. Material.

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1 Introdução

Nos últimos anos, o crescimento na ascendência de escória sólidas pelas indústrias siderúrgicas bem como mineradora, possui justificáveis considerações sobre o desenvolvimento sustentável de seus processos. A exploração de ferro possui forte magnitude em prol da economia brasileira, contudo seus resíduos dão azo a graves questões sociais e ambientais, avante, requererem determinada administração, oneroso e abstruso. Moldes necessários para diminuir essas questões são a reciclagem de rejeitos, cujo empreendimento da construção civil possui determinado abundante potencial de captação. Anualmente, uma grande quantidade de rejeito de minério de ferro é criada, gerando uma enorme displicência ambiental. No cenário da exploração, nota-se que os significativos volumes originados pelos processos são frequentemente dispostos de maneira direta em cima do chão do terreno, dentro de reservatórios, formando bacias com acomodação conhecidas similarmente como barragens de rejeitos. As barragens com rejeitos são estruturas com controle de retenção a degradação e também líquido e permitem a avaliação da água por inteira. Porém, consomem notáveis áreas com o objetivo de construção de seu receptáculo. Dessa maneira, ocasionam impactos diretos nos biomas, e também provocam hesitação às populações que as circundam. Além disso, essa forma de remoção de escória apresenta elevados custos com a preservação e auditoria. Contudo, desenvolvimento da economia brasileira vem aumentando a ação por agregados naturais para a utilização na construção civil. De acordo com o Instituto Brasileiro de Mineração - IBRAM (2015), 673 milhões de toneladas de agregados naturais foram produzidas em 2014, da qual aplicação se deu especialmente na região Sudeste. Associadamente, aumentam as restrições ambientais à sua utilização, bem como a distância do local de aquisição ao local de uso, consistindo em um agente fundamental no esforço final do aprimorado. Destaca-se similarmente a atual situação da malha rodoviária brasileira. De acordo com o Plano Nacional de Viação (2013) o território brasileiro tem nos dias de hoje uma malha viária composta por quilômetros de rodovias que conectam as diversas regiões do país. De toda malha viária nacional poucas se encontram pavimentadas. Desta maneira, a utilização de rejeito de barragem de minério de ferro (RBMF) como percussor para elementos da construção civil e infraestrutura rodoviárias pode ser uma alternativa viável para a reduzir os poluentes ambientais e sociais ocasionados não somente pelos depósitos nas barragens de escória, visto que a extração de agregados naturais também influencia. Ações que podem reduzir os fatores que atingem diretamente o meio ambiente, fatores sociais e econômicos devidos as atividades da mineradora, tem como a busca de materiais aplicáveis na área da construção civil, visando uso do (RBMF) como uma das matérias primas da mesma. Para obras em rodovias a utilização de outros materiais de construção.

2 Desenvolvimento

2.1 Rejeito de minério (acidente município Mariana)

Três barragens de rejeito se encontravam em alegria: a de Germano, a de fundão e a de Santarém. Todas operavam segundo o sistema de aterro hidráulico tradicional e usado em todo o mundo. Nele a ação da gravidade é usada para fazer os resíduos separados do ferro escoarem até as bacias. Na parte frontal das bacias é composta

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